基于提高路網(wǎng)容量的城市空間結(jié)構(gòu)研究.pdf

1、隨著中國城市化進(jìn)程的加快，機(jī)動(dòng)車擁有量的快速增長(zhǎng)，城市的交通問題日益突出，如交通擁堵、交通污染、交通安全等，這些問題嚴(yán)重影響著城市的可持續(xù)發(fā)展，因此，解決交通問題以及防止今后有更多的城市重蹈覆轍就顯得尤為迫切。 本文從提高路網(wǎng)容量的角度出發(fā)，從造成城市交通問題的根源—城市空間結(jié)構(gòu)研究如何解決城市交通問題。首先分析了目前城市空間結(jié)構(gòu)的現(xiàn)狀及存在的問題，主要是對(duì)城市的發(fā)展模式以及形成城市空間結(jié)構(gòu)的主要要素如路網(wǎng)、產(chǎn)業(yè)、居住、公共設(shè)施

2、等進(jìn)行了比較深入的分析；進(jìn)而分析研究了城市空間結(jié)構(gòu)對(duì)路網(wǎng)容量的影響機(jī)制，運(yùn)用了出行強(qiáng)度、路網(wǎng)周轉(zhuǎn)率等能更好地用于研究的概念，推導(dǎo)出了具體的路網(wǎng)容量模型；分析總結(jié)出了從空間結(jié)構(gòu)的角度提高路網(wǎng)容量的途徑，即降低出行強(qiáng)度、提高路網(wǎng)周轉(zhuǎn)率，并提出了具體的實(shí)現(xiàn)途徑：設(shè)置公交專用路網(wǎng)；詳細(xì)論述了設(shè)置公交專用路網(wǎng)的緣由、方法以及公交專用路網(wǎng)下的城市空間結(jié)構(gòu)；提出中國城市必須走高密度緊湊的發(fā)展模式，分析了公交專用路網(wǎng)引導(dǎo)城市可持續(xù)發(fā)展的機(jī)制。