YC4112ZLQ四氣渦輪增壓中冷柴油機(jī)的開發(fā)試驗(yàn)研究.pdf

1、該文主要介紹了YC4112ZLQ增壓中冷柴油機(jī)改為四氣門后提高性能、降低排放使之達(dá)到歐洲Ⅱ號(hào)標(biāo)準(zhǔn)的研究過程.為了滿足越來越嚴(yán)格的柴油機(jī)排放法規(guī),各國生產(chǎn)廠商和研究機(jī)構(gòu)都致力于將汽油機(jī)四氣門技術(shù)應(yīng)用到柴油機(jī)上.該課題的意義正在于四氣門技術(shù)在YC4112ZLQ上的應(yīng)用,以期提高其性能的同時(shí)降低排放,以滿足國內(nèi)日益嚴(yán)格的排放法規(guī)要求.該文采用了理論計(jì)算與試驗(yàn)研究相結(jié)合的研究方法.首先進(jìn)行理論計(jì)算,其次再進(jìn)行煩瑣的試驗(yàn)匹配.提高性能和降低排放的

2、具體措施是四氣門缸蓋渦流比的優(yōu)化、進(jìn)排氣系統(tǒng)的改進(jìn)(主要包括增壓系統(tǒng)匹配、凸輪軸的局部優(yōu)化、脈沖排氣管的試應(yīng)用、進(jìn)氣壓力、溫度調(diào)整等)、燃燒系統(tǒng)的改進(jìn)(主要包括壓縮比的提高、渦流比的匹配、油嘴突出高度的調(diào)整等)、供油系統(tǒng)的改進(jìn)(主要包括7孔噴油器的應(yīng)用、供油提前角的調(diào)整等),除此之外對(duì)降低機(jī)油消耗率也進(jìn)行了初步的研究.試驗(yàn)證明,通過各系統(tǒng)的優(yōu)化與匹配,明顯的改善了發(fā)動(dòng)機(jī)的性能,同時(shí)降低了排放.與原機(jī)相比NOx下降了14％,PM下降了4%