渦輪增壓柴油機(jī)瞬態(tài)特性影響規(guī)律研究.pdf

1、近些年隨著人們對(duì)能源、環(huán)境與人體健康的越發(fā)關(guān)注,對(duì)內(nèi)燃機(jī)的燃燒排放優(yōu)化也變得越發(fā)重要。由于內(nèi)燃機(jī)在瞬態(tài)工況更容易造成能源浪費(fèi)與污染物排放,因此對(duì)內(nèi)燃機(jī)瞬態(tài)性能的改善已成為當(dāng)務(wù)之急。本文在前人科研的基礎(chǔ)上,對(duì)影響柴油機(jī)瞬態(tài)特性的各種因素,尤其是結(jié)構(gòu)參數(shù)進(jìn)行深入研究與探索,建立起評(píng)估各因素對(duì)瞬態(tài)影響權(quán)重的方法,主要工作有:
　　1.建立渦輪增壓柴油機(jī)的平均值模型。以此模型基礎(chǔ)建立渦輪增壓柴油機(jī)進(jìn)排氣系統(tǒng)的傳遞函數(shù)模型,并利用該模型提出

2、柴油機(jī)瞬態(tài)響應(yīng)特性的評(píng)估指標(biāo)——瞬態(tài)響應(yīng)速度。該指標(biāo)能夠定性分析增壓器轉(zhuǎn)動(dòng)慣量、進(jìn)排氣管容積、渦輪當(dāng)量通流面積等結(jié)構(gòu)參數(shù)對(duì)瞬態(tài)響應(yīng)的影響權(quán)重。
　　2.同樣在在平均值模型的基礎(chǔ)上通過(guò)理論推導(dǎo)提出柴油機(jī)瞬態(tài)響應(yīng)特性的評(píng)估指標(biāo)——瞬態(tài)影響權(quán)重指數(shù)。該指數(shù)不僅能定性判斷進(jìn)排氣管容積、增壓器轉(zhuǎn)動(dòng)慣量等結(jié)構(gòu)參數(shù)對(duì)瞬態(tài)特性的影響大小,還能定量判斷它們對(duì)瞬態(tài)特性的影響權(quán)重。
　　3.以D6114型增壓中冷柴油機(jī)為研究對(duì)象,利用仿真軟件GT