版權說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權,請進行舉報或認領
文檔簡介
1、基于通信的列車控制系統(tǒng)(CBTC)己成為城市軌道交通信號系統(tǒng)的首選解決方案。作為其中關鍵部分,計算機聯(lián)鎖(CBI)系統(tǒng)負責保障行車安全的邏輯運算,是典型的安全苛求系統(tǒng)。為適應現(xiàn)代城軌高密度和高安全性的行車要求,聯(lián)鎖系統(tǒng)增加了新的功能要求,其邏輯運算更為復雜。因此,如何保證城軌聯(lián)鎖系統(tǒng)開發(fā)的安全性和正確性顯得尤為重要。
本文利用高安全應用開發(fā)環(huán)境(SCADE)圖形化建模的方式對城軌聯(lián)鎖系統(tǒng)進行描述,以減少傳統(tǒng)文本方式描述的模糊性
2、,滿足開發(fā)高安全性系統(tǒng)的要求。針對CBTC系統(tǒng)有CBTC模式和后備模式兩種運營模式的特點,以具體聯(lián)鎖區(qū)的站場圖為例,在詳細分析了聯(lián)鎖數(shù)據(jù)的基礎上,根據(jù)信號設備的特點和聯(lián)鎖與其他系統(tǒng)的交互信息定義合適的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)。將進路控制劃分為進路建立和進路解鎖兩個模塊,其中進路建立包括進路請求,進路檢查,進路方向鎖閉、保護區(qū)段鎖閉,信號控制,進路解鎖模塊分為正常解鎖,折返解鎖,保護區(qū)段解鎖、取消解鎖、故障解鎖。對以上各模塊采用數(shù)據(jù)流圖和狀態(tài)機結(jié)合的方式
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預覽,若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負責。
- 6. 下載文件中如有侵權或不適當內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 基于SCADE的CBTC聯(lián)鎖建模與驗證.pdf
- 基于SCADE的聯(lián)鎖邏輯建模與仿真.pdf
- 基于SCADE的計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)建模與驗證.pdf
- 基于模型的城軌信號聯(lián)鎖系統(tǒng)開發(fā)方法.pdf
- 基于PLC的有軌電車正線聯(lián)鎖控制邏輯研究與設計.pdf
- 面向?qū)ο蟮某擒壭盘柭?lián)鎖系統(tǒng)軟件研究與實現(xiàn).pdf
- 基于無線感應的三車聯(lián)鎖系統(tǒng)研究.pdf
- 基于Petri網(wǎng)的分散式鐵路聯(lián)鎖系統(tǒng)研究.pdf
- 城軌聯(lián)鎖系統(tǒng)信號開放邏輯的研究與自動化實現(xiàn).pdf
- 城軌聯(lián)鎖系統(tǒng)中進路控制邏輯的自動設計與實現(xiàn).pdf
- 基于WiFi通信的城軌沙盤計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)設計與實現(xiàn).pdf
- 基于通信的分散式計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)研究.pdf
- 基于GIS的城軌交通工程信息管理系統(tǒng)研究.pdf
- 基于超級電容的城軌車輛再生能量存儲利用系統(tǒng)研究.pdf
- 基于SCADE的定位系統(tǒng)設計及驗證.pdf
- 基于CSP的城軌CBTC聯(lián)鎖邏輯形式化建模與驗證.pdf
- 基于CBTC系統(tǒng)的聯(lián)鎖邏輯研究.pdf
- 車輛段正線化條件下的中央ATS系統(tǒng)研究.pdf
- 城軌列車安全監(jiān)測系統(tǒng)研究與設計.pdf
- 車站聯(lián)鎖車務仿真培訓系統(tǒng)研究.pdf
評論
0/150
提交評論