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1、本文采用理論分析、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查與試驗(yàn)研究相結(jié)合的方法,開(kāi)展?jié)檽P(yáng)大橋鋼橋面澆注式鋪裝結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與瀝青混合料試驗(yàn)研究。 第一部分調(diào)查整理了澆注式瀝青混合料作為鋼橋面鋪裝的研究成果。 第二部分實(shí)地調(diào)查了我國(guó)部分大跨徑鋼箱梁橋橋面鋪裝的狀況,并分析整理了我國(guó)大跨徑鋼箱梁橋面鋪裝早期破壞的原因,認(rèn)為材料及結(jié)構(gòu)選用不當(dāng)、使用條件苛刻、車(chē)輛超載及大交通等是導(dǎo)致鋪裝早期破壞的主要原因。 第三部分運(yùn)用三維有限元方法分析了潤(rùn)揚(yáng)大橋南汊橋正
2、交異性鋼橋面鋪裝體系的受力狀況與不利荷位,并以鋪裝上下層材料的模量及各層厚度為設(shè)計(jì)變量進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì),找出了最佳結(jié)構(gòu)組合。 第四部分介紹了澆注式瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)結(jié)果,并采用對(duì)比分析的方法,對(duì)澆注式瀝青混合料的施工和易性、高低溫性能、抗變形能力及疲勞特性等進(jìn)行了研究,提出了適合于室內(nèi)試驗(yàn)研究的澆注式瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)方案。 第五部分,參考國(guó)內(nèi)外已有的鋼橋面鋪裝結(jié)構(gòu)組合及第三部分的優(yōu)化設(shè)計(jì)結(jié)果,對(duì)五種復(fù)合結(jié)構(gòu)進(jìn)行比較研
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