街谷流場和機動車CO污染在街谷擴散數(shù)值模擬.pdf

1、近年來我國大城市機動車保有量以每年高于17％的速度增長，給我國經(jīng)濟帶來繁榮的同時，也對城市大氣環(huán)境造成了嚴重的污染。大量研究表明，機動車排氣污染己經(jīng)成為我國一些大城市大氣污染的主要來源，在城市街道內(nèi)機動車排放污染直接造成了空氣的惡化。 機動車排放污染物在街道內(nèi)的擴散過程是一個復(fù)雜的過程，受很多因素的影響，主要包括排放源強、氣象因素和地形條件等因素。論文以典型交通干道為研究對象，分析研究了機動車排放污染的現(xiàn)狀及特征。重點研究了風(fēng)向

2、、風(fēng)速因素和街道布局對機動車排放CO污染物在街道中擴散的影響。 利用數(shù)值模擬方法研究了微尺度街道峽谷范圍內(nèi)街谷幾何結(jié)構(gòu)及街道兩側(cè)建筑物對街谷內(nèi)流場及機動車排放污染物擴散規(guī)律的影響，采用CFD軟件Fluent建立三條街道兩個十字路口的三維街道模型，模擬了2種風(fēng)向、2種風(fēng)速條件下街區(qū)風(fēng)場和CO濃度場分布的情況.結(jié)果表明，十字路口的建筑物布局與風(fēng)向、風(fēng)速共同作用，會對街區(qū)的風(fēng)場和CO濃度場分布產(chǎn)生很大影響，街谷內(nèi)有強弱不同的反方向渦旋