隧道施工通風與環(huán)境智能控制系統(tǒng)的研究.pdf

1、本文結(jié)合高海拔、高寒區(qū)鐵路隧道施工的特點,研究了高海拔、高寒區(qū)隧道施工通風控制的問題.本文通過對隧道施工污染源和熱源的分析,應(yīng)用全面通風和工程熱力學原理,建立了隧道施工通風系統(tǒng)的流場和溫度場的仿真模型,用數(shù)值分析方法模擬了爆破、打眼、出渣等施工過程,得到隧道施工工作面有害氣體含量和環(huán)境溫度隨時間和空間變化規(guī)律.該系統(tǒng)中兩種被控制量間相互作用、相互影響,通過對通風系統(tǒng)進行解藕分析,制定整體設(shè)計方案,從而對通風量和溫度分別進行控制.結(jié)合實際

2、設(shè)計模糊控制器,把精確量模糊化、模糊規(guī)則推理和反模糊化處理,借助MATLAB程序設(shè)計語言提供的工具箱的強大功能,完成控制系統(tǒng)的總體設(shè)計和優(yōu)化.進行了仿真,仿真結(jié)果表明:本文設(shè)計的模糊控制在模擬隧道施工通風時取得了良好的效果,大大提高了自動化程度,有效地降低電能的消耗.與傳統(tǒng)的施工通風控制系統(tǒng)的仿真結(jié)果進行比較發(fā)現(xiàn),基于變頻調(diào)速的模糊控制技術(shù)有很大的發(fā)展前途.最后,結(jié)合本文提出的模糊控制方法,設(shè)計了通風系統(tǒng)的自動控制系統(tǒng),系統(tǒng)的硬件以AT