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文檔簡(jiǎn)介
1、 本文是結(jié)合《高速鐵路綜合調(diào)度系統(tǒng)》的子系統(tǒng)《京滬高速動(dòng)車底調(diào)度仿真系統(tǒng)》，就研制與開發(fā)過程中遇到的問題進(jìn)行深入的研究，并結(jié)合作者在校期間閱讀大量論文的前提下撰寫完成的。 該項(xiàng)目涉及到仿真、數(shù)據(jù)庫(kù)、圖形學(xué)以及網(wǎng)絡(luò)方面的技術(shù)，具體內(nèi)容為局域網(wǎng)定時(shí)、仿真模型、仿真時(shí)鐘的生成方法、時(shí)鐘同步、圖形仿真等方面，介紹了國(guó)內(nèi)外高速鐵路調(diào)度系統(tǒng)和京滬高速鐵路仿真系統(tǒng)的研究現(xiàn)狀，闡述了課題研究的重要意義，給出了京滬高速動(dòng)車底調(diào)度仿真系統(tǒng)的仿真策略；
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