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文檔簡介
1、當(dāng)船舶總振動固有頻率與船上主要激勵頻率接近或重合時，會發(fā)生共振而造成不必要的危害，因此需要在船舶設(shè)計階段對船舶總振動固有頻率進行預(yù)報。舷外水對船體振動有著非常重要的影響，所以在預(yù)報過程中必須要考慮附連水的質(zhì)量。
小水線面雙體船（Small Waterplane Area Twin Hull，縮寫SWATH船），較單體船而言具有諸多的性能優(yōu)勢，但也由于其獨特的船體型式，目前尚未有計算公式能夠較為準(zhǔn)確地估算其附連水的質(zhì)量，進而影響
2、對SWATH船總振動固有頻率的預(yù)報，所以有必要針對SWATH船附連水質(zhì)量的計算方法進行深入的研究。
流固耦合振動問題涉及流體動力學(xué)和結(jié)構(gòu)動力學(xué)，理論分析相對復(fù)雜，一般難以獲得解析解，只能采用數(shù)值解法進行計算。在本文第二章中，將詳細(xì)地闡述和推導(dǎo)船體流固耦合振動問題的有限元解法和邊界元解法，并以某SWATH簡易模型為研究對象，對兩種方法進行對比和驗證。
在第三章中，利用二維邊界元程序和已有的附連水質(zhì)量計算公式，研究了SW
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