小水線面雙體船噪聲環(huán)境特性研究.pdf

1、船舶在航行中,不可避免的向周圍環(huán)境輻射噪聲,船舶噪聲環(huán)境主要包括上層建筑艙室噪聲、水下輻射噪聲和自噪聲三部分,船舶噪聲無(wú)論對(duì)船上工作人員,還是對(duì)設(shè)備以及船舶本身的安全性都有極大影響,必須加以控制。然而,在船舶建造完成后再采取減振降噪措施,一般只能解決局部問(wèn)題,且所需費(fèi)用也較高。因此在船舶設(shè)計(jì)階段準(zhǔn)確分析船舶噪聲環(huán)境,有著十分重要的工程實(shí)際意義。
　　 與傳統(tǒng)單體船相比,小水線面雙體船在結(jié)構(gòu)形式、布置特點(diǎn)以及動(dòng)力設(shè)備等方面都有較大

2、的不同,因此,其水下輻射噪聲、聲吶艙自噪聲以及上層建筑艙室噪聲等噪聲環(huán)境特性都與傳統(tǒng)單體船舶有所不同。本文針對(duì)某小水線面雙體船進(jìn)行了噪聲環(huán)境特性分析。首先采用統(tǒng)計(jì)能量分析方法對(duì)小水線面雙體船上層建筑艙室噪聲特性進(jìn)行了研究,得到了上層建筑典型艙室噪聲,同時(shí)通過(guò)分析裝飾舾裝材料前后上層建筑典型艙室噪聲特性,得到了舾裝材料對(duì)上層建筑艙室噪聲的影響。對(duì)艙壁敷設(shè)普通舾裝材料后艙室噪聲仍不滿足規(guī)范的艙室,分析噪聲傳遞途徑,得到影響艙室噪聲的主導(dǎo)傳遞

3、途徑,進(jìn)一步采取相應(yīng)的減振降噪措施,以使艙室噪聲滿足規(guī)范要求。
　　 接著對(duì)小水線面雙體船水下輻射噪聲的三個(gè)主要分量:機(jī)械噪聲、螺旋槳噪聲和水動(dòng)力噪聲分別進(jìn)行分析研究,最后得到了總的水下輻射噪聲特性以及三個(gè)噪聲分量對(duì)水下輻射噪聲的貢獻(xiàn)量。由于水下輻射噪聲頻率范圍大,本文在分析水下輻射噪聲時(shí),綜合運(yùn)用統(tǒng)計(jì)能量分析方法和有限元/邊界元耦合法,即采用統(tǒng)計(jì)能量分析方法分析高頻水下輻射噪聲(500Hz-5000Hz),而采用有限元/邊界元