基于多體動力學(xué)的船舶柴油機曲軸振動特性分析.pdf

1、柴油機是最重要的動力輸出設(shè)備，曲軸軸系是整個柴油機最復(fù)雜、最容易損壞的部件之一，對曲軸的優(yōu)化設(shè)計一直柴油機降低噪聲和振動的首要任務(wù)。
　　本文以四沖程四缸柴油機為研究對象，以有限元理論和多體動力學(xué)為理論基礎(chǔ)，CAD軟件與CAE軟件相結(jié)合，有限元通用處理后進行后處理的原則，對柴油機曲軸進行建模仿真，計算出了柴油機曲軸固有頻率、振型圖和在一個工作循環(huán)內(nèi)的振動特性和潤滑特性，具體手段如下:
　　應(yīng)用三維建模軟件Solidworks

2、，根據(jù)曲軸的詳細尺寸建立三維模型，省去油孔、部分倒角。在Hypermesh中對曲軸進行網(wǎng)格劃分，為了方便后期縮減曲軸和軸承的模型，主軸頸、曲柄銷采用六面體網(wǎng)格單元劃分，曲柄臂采用四面體網(wǎng)格單元，并設(shè)置好曲軸材料、彈性模型等相關(guān)屬性。在ABAQUS中對曲軸進行自由模態(tài)分析，求解其在前12階的固有頻率和振型圖。在AVL-Excite軟件中設(shè)置好柴油機曲軸多體動力學(xué)模型，施加正確的邊界條件，計算出曲軸在一個工作循環(huán)內(nèi)的曲軸、主軸承的受力、位移