普通公路路面養(yǎng)護(hù)資源配置效率及影響因素分析.pdf

1、公平的公路路面養(yǎng)護(hù)資源投入水平的評(píng)估是確保公路養(yǎng)護(hù)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)和發(fā)展要求的基本保障。養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)實(shí)際中，由于各管養(yǎng)路段存在交通荷載、路面寬度、路齡和氣象天氣等差異，單純采用成本效益分析往往導(dǎo)致評(píng)估結(jié)果“有失公允”。由此導(dǎo)致了一部分地區(qū)養(yǎng)護(hù)失衡，特別是在山重或者城市化水平較高地區(qū)，人員結(jié)構(gòu)不合理和機(jī)械材料配備不足的問(wèn)題嚴(yán)重。因此，構(gòu)建一個(gè)公平的評(píng)價(jià)方法并對(duì)不同地區(qū)采取差異性資源配置策略是一項(xiàng)十分重要的工作。
　　論文從“經(jīng)濟(jì)學(xué)”投入產(chǎn)出角度

2、，優(yōu)化了效率評(píng)估模型，并對(duì)效率的影響因素進(jìn)行了分析。在評(píng)估模型方面，論文發(fā)現(xiàn)效率評(píng)估不應(yīng)單純的考慮成本與效益的關(guān)系，而應(yīng)將養(yǎng)護(hù)單位的交通與道路條件差異（荷載和非荷載因素）考慮在內(nèi)；論文以此分析了對(duì)養(yǎng)護(hù)投入具有損耗作用的荷載和非荷載因素，引進(jìn)隨機(jī)前沿分析（SFA）消除這些因素對(duì)投入的損耗，構(gòu)造了一個(gè)統(tǒng)一的評(píng)價(jià)基準(zhǔn)面；論文基于數(shù)據(jù)包絡(luò)分析（DEA），建立了DEA-SFA組合評(píng)價(jià)模型；通過(guò)實(shí)例對(duì)比，該模型較之于成本效益分析和CCR模型能更加準(zhǔn)

3、確的評(píng)估資源配置的相對(duì)效率。在因素分析方面，論文基于TOBIT回歸分析，發(fā)現(xiàn)人員配置結(jié)構(gòu)值、材料投入水平、機(jī)械配置水平和地方財(cái)政補(bǔ)助資金對(duì)養(yǎng)護(hù)資源配置效率具有顯著性影響。論文通過(guò)分類討論，認(rèn)為在山重、平微地形、城市公路路段和一般公路路段條件下，養(yǎng)護(hù)技術(shù)人員和一線工人的最佳配備比例分別為1.5:5、1:5、2:5和1:5，不同地形、城市化水平條件下的機(jī)械材料配置和地方財(cái)政補(bǔ)助資金也應(yīng)采取差異性的配置策略。
　　研究構(gòu)建了養(yǎng)護(hù)資源配置