320T液壓平板車(chē)結(jié)構(gòu)有限元分析及其優(yōu)化研究.pdf

1、液壓平板車(chē)是高效的貨物運(yùn)輸設(shè)備,隨著載重要求的逐年提高平板車(chē)運(yùn)輸能力也隨之上升。由此帶來(lái)了平板車(chē)噸位的增加,如何協(xié)調(diào)其結(jié)構(gòu)可靠性及總重之間的矛盾,增加平板車(chē)制造的經(jīng)濟(jì)性,成為平板車(chē)結(jié)構(gòu)研究的熱點(diǎn)。本文以某320T液壓平板車(chē)車(chē)架及懸架系統(tǒng)為研究對(duì)象,根據(jù)現(xiàn)代優(yōu)化方法及可靠性理論,完成了車(chē)架及懸架結(jié)構(gòu)的有限元分析及優(yōu)化研究,本文的主要研究?jī)?nèi)容及創(chuàng)新工作總結(jié)如下:
　　(1)在ANSYS軟件中直接建立了320T液壓平板車(chē)車(chē)架結(jié)構(gòu)的參數(shù)化

2、模型,并對(duì)其320t滿(mǎn)載彎曲工況進(jìn)行有限元靜力分析,獲得車(chē)架結(jié)構(gòu)的應(yīng)力分布情況,并采用靜態(tài)測(cè)試儀DH3815N進(jìn)行其滿(mǎn)載靜止及滿(mǎn)載運(yùn)行工況下的現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)力試驗(yàn),以驗(yàn)證有限元模型的正確性,校核結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。
　　(2)探索一種基于響應(yīng)面法的可靠性?xún)?yōu)化方法,將其成功運(yùn)用到車(chē)架結(jié)構(gòu)的優(yōu)化分析中,建立以車(chē)架可靠度為優(yōu)化目標(biāo)優(yōu)化模型,基于參數(shù)化有限元模型及響應(yīng)面方法建立最大應(yīng)力的顯式表達(dá)函數(shù),利用MATLAB的優(yōu)化工具fmincon函數(shù)完成車(chē)架的可