鐵路既有線(xiàn)地質(zhì)災(zāi)害經(jīng)濟(jì)損失評(píng)估方法研究.pdf

1、鐵路地質(zhì)災(zāi)害對(duì)鐵路安全運(yùn)輸、人民的生命財(cái)產(chǎn)乃至國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展均造成重大影響。為此，本文依托鐵道部“鐵路既有線(xiàn)地質(zhì)災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與對(duì)策研究”(2005F024)項(xiàng)目，著重探討我國(guó)鐵路既有線(xiàn)地質(zhì)災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)管理中經(jīng)濟(jì)損失問(wèn)題。在廣泛收集并分析國(guó)內(nèi)外相關(guān)研究資料的基礎(chǔ)上，通過(guò)調(diào)查枝柳線(xiàn)懷化段、京九線(xiàn)河源段等地質(zhì)災(zāi)害實(shí)例，結(jié)合上述研究課題，綜合運(yùn)用工程地質(zhì)學(xué)、系統(tǒng)論、災(zāi)害經(jīng)濟(jì)學(xué)、決策論、資產(chǎn)評(píng)估的理論和方法，對(duì)鐵路既有線(xiàn)地質(zhì)災(zāi)害經(jīng)濟(jì)損失的概念及其指標(biāo)

2、體系、評(píng)估原則與模型、鐵路既有線(xiàn)地質(zhì)災(zāi)害的災(zāi)度劃分等問(wèn)題進(jìn)行了研究。主要研究成果如下：(1)在地質(zhì)災(zāi)害經(jīng)濟(jì)損失研究方面，通過(guò)研究鐵路既有線(xiàn)地質(zhì)災(zāi)害經(jīng)濟(jì)損失評(píng)估體系，分析了鐵路既有線(xiàn)地質(zhì)災(zāi)害經(jīng)濟(jì)損失的計(jì)算方法，從企業(yè)經(jīng)濟(jì)以及國(guó)民經(jīng)濟(jì)的角度，提出了鐵路既有線(xiàn)地質(zhì)災(zāi)害給鐵路、國(guó)民經(jīng)濟(jì)以及社會(huì)造成的經(jīng)濟(jì)損失的評(píng)估方法。 (2)在鐵路既有線(xiàn)地質(zhì)災(zāi)害災(zāi)度等級(jí)劃分方面，通過(guò)研究鐵路既有線(xiàn)地質(zhì)災(zāi)害對(duì)鐵路運(yùn)輸造成的影響，分析了反映地質(zhì)災(zāi)害經(jīng)濟(jì)損失程度的幾