船舶供電系統(tǒng)穩(wěn)定性的研究.pdf

1、本文根據(jù)船舶電站供電系統(tǒng)的基本特點(diǎn)，以其為研究對(duì)象，結(jié)合相關(guān)電力系統(tǒng)中較為成熟的分析理論，對(duì)船舶電站供電系統(tǒng)的運(yùn)行穩(wěn)定性進(jìn)行了分析。
　　為了使船舶供電系統(tǒng)能夠提供良好的供電能力，在船舶供電系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案正式投入實(shí)行以前，需要對(duì)系統(tǒng)的性能進(jìn)行一系列的評(píng)估，其中包括了系統(tǒng)穩(wěn)定性的靜態(tài)和動(dòng)態(tài)特性等，通過對(duì)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和參數(shù)進(jìn)行調(diào)整，考慮可能出現(xiàn)的各種故障，從而對(duì)電力系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化，保障其穩(wěn)定運(yùn)行。
　　通過計(jì)算機(jī)的仿真技術(shù)可很好地實(shí)

2、現(xiàn)以上的工作過程。通常情況下船舶電站的電力系統(tǒng)一般分為發(fā)電、配電、輸電和用電四個(gè)部分，分析各個(gè)部分的結(jié)構(gòu)和運(yùn)行機(jī)理。在Matlab軟件所提供的Simulink仿真環(huán)境下，利用模塊化的處理方法，建立了船舶供電系統(tǒng)各個(gè)部分運(yùn)行仿真模型。通過驗(yàn)證模型的可行性后，將船舶供電系統(tǒng)的各個(gè)部分拼裝起來進(jìn)而得到整體系統(tǒng)的仿真模型。通過對(duì)系統(tǒng)參數(shù)的設(shè)定，然后對(duì)電力系統(tǒng)的運(yùn)行過程進(jìn)行仿真，得到相應(yīng)的仿真結(jié)果分析供電系統(tǒng)的穩(wěn)定性并改善整個(gè)系統(tǒng)，最終達(dá)到設(shè)計(jì)的