緩沖吸能式保險(xiǎn)杠的CAE分析及實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證.pdf

1、在當(dāng)今社會(huì)，車(chē)輛的安全問(wèn)題越來(lái)越受到人們的重視，保險(xiǎn)杠作為車(chē)輛上一個(gè)重要的安全件，對(duì)它的研究也變的越來(lái)越有意義。本文首先介紹了目前市面上一些常見(jiàn)的保險(xiǎn)杠，分析了它們各自的優(yōu)缺點(diǎn)。重點(diǎn)的對(duì)一種比較常用的，由鋁合金組成的緩沖吸能式保險(xiǎn)杠進(jìn)行了研究，該種保險(xiǎn)杠依靠自身在碰撞中的變形來(lái)吸收碰撞產(chǎn)生的能量，從而減低碰撞對(duì)車(chē)輛和乘員的傷害。本文主要從以下幾個(gè)方面進(jìn)行論述:
　　 第一，隨著CAE技術(shù)的發(fā)展，其越來(lái)越成為在汽車(chē)碰撞研究方面的重

2、要方法。本文對(duì)碰撞仿真中常用的動(dòng)態(tài)顯示有限元的方法及原理進(jìn)行了一些討論，并采用數(shù)值分析的方法對(duì)仿真過(guò)程中參數(shù)的設(shè)定對(duì)計(jì)算結(jié)果和效率的影響進(jìn)行了對(duì)比分析。在工程應(yīng)用中，為模型的建立及優(yōu)化仿真中的參數(shù)設(shè)置提供了參考和依據(jù)。
　　 第二，建立了緩沖吸能式保險(xiǎn)杠低速碰撞的完整的模型，并通過(guò)計(jì)算仿真驗(yàn)證了模型設(shè)計(jì)的合理性。而后結(jié)合一些優(yōu)化設(shè)計(jì)的方法，通過(guò)對(duì)仿真結(jié)果的分析，求得了最佳的設(shè)計(jì)方案，最后采用低速碰撞實(shí)驗(yàn)，驗(yàn)證了設(shè)計(jì)方案的可行性。

3、
　　 第三，在整個(gè)設(shè)計(jì)過(guò)程中，CAE等理論計(jì)算完成之后，需要經(jīng)行試驗(yàn)驗(yàn)證。本文將采用臺(tái)車(chē)碰撞試驗(yàn)，對(duì)試驗(yàn)結(jié)果與仿真結(jié)果經(jīng)行了對(duì)比分析，檢驗(yàn)?zāi)Ｐ偷恼_性和優(yōu)化方法的有效性。并通過(guò)試驗(yàn)得到緩沖吸能式保險(xiǎn)杠的吸能效率，以最終檢驗(yàn)設(shè)計(jì)的合理性。
　　 最后，對(duì)緩沖吸能式保險(xiǎn)杠的碰撞結(jié)果經(jīng)行進(jìn)一步討論。本文中對(duì)于車(chē)輛緩沖吸能式保險(xiǎn)杠的研究，形成一個(gè)相對(duì)完整的，理論與實(shí)際相結(jié)合的體系，其中采用的研究方法和一些結(jié)果對(duì)實(shí)際應(yīng)用和理論研