信息化條件下長途客運站監(jiān)管指標體系研究.pdf

1、近年來，隨著公路通行條件的巨大變化和運輸工具的不斷改善，長途客運以線路稠密、覆蓋面廣為優(yōu)勢，彌補了航空、鐵路運輸線路的不足，尤其在旅客運輸高峰時期發(fā)揮著重要的銜接、分流作用。然而，與航空、鐵路運輸方式相比，長途客運行業(yè)的競爭力一直明顯較弱。長途客運站作為旅客運輸?shù)闹匾獦屑~，其運營管理水平和服務質量，影響著整個行業(yè)的發(fā)展。信息化系統(tǒng)的引入，能夠滿足智能化長途旅客運輸、精細化運營管理與服務的需求;同時，行業(yè)監(jiān)管體系的構建，能夠幫助相關部門掌

2、握站務運營過程中存在的問題，以引導長途客運朝著健康、有序的方向發(fā)展。
　　基于此背景，本文首先從長途客運站信息化建設入手，在總結闡述國內外發(fā)展和研究現(xiàn)狀的基礎上，分析了我國長途客運信息化建設存在的問題和建設需求。圍繞長途客運站內的旅客、貨物、車輛，梳理信息化系統(tǒng)的業(yè)務功能，并將系統(tǒng)劃分為旅客服務、行包配載、車輛調度和站務管理4個模塊，提出系統(tǒng)整體架構，結合客運站信息化系統(tǒng)的工作特性和數(shù)據(jù)采集需求，進行站內運營業(yè)務的流程再造設計。<

3、br>　　其次，基于信息化長途客運站業(yè)務流程，本文構建了長途客運站監(jiān)管指標體系，分為基礎指標、運行指標、客流指標、安全指標、服務指標、經濟指標和節(jié)能減排指標共7大類，19小類，53項指標;并結合動態(tài)監(jiān)管需求和原則，提取關鍵的12項指標，構建動態(tài)監(jiān)管指標體系。
　　然后，在動態(tài)綜合監(jiān)管指標體系的基礎上，本文綜合應用可拓學理論和網(wǎng)絡分析法(ANP)，構建長途客運站動態(tài)監(jiān)管指數(shù)模型，用于綜合監(jiān)控客運站的運營水平。
　　最后，本文以