鐵路建設工程風險分級標準研究.pdf

1、隨著經(jīng)濟快速健康地增長，我國鐵路工程建設得到了突飛猛進的發(fā)展。由于鐵路工程建設項目建設周期長，且易受不可抗拒因素和意外事故的影響，因此，在工程建設的前期，必須將伴隨在工程設計和施工當中的大量的風險識別出來。為對建設各方建立一個通用的風險準則，必須首先對工程風險進行分級?，F(xiàn)有資料顯示，有關工程項目的風險分級研究工作僅僅局限于項目本身，而針對同時包含有路基、橋梁和隧道的鐵路建設工程的風險分級標準研究還處于空缺階段。因此，開展鐵路建設工程風險

2、分級標準研究，減少工程事故的發(fā)生和提高風險管理能力是十分必要的。
　　本學位論文在總結(jié)國內(nèi)外有關工程項目風險分級研究現(xiàn)狀及常用方法的基礎上，借鑒相關行業(yè)風險分級標準，結(jié)合鐵路建設工程的特點，采用定量和定性相結(jié)合的方法，綜合運用風險矩陣法，建立了鐵路建設工程風險分級標準。
　　通過對比分析，針對風險發(fā)生概率、風險損失等級和風險等級的劃分，提出了統(tǒng)一的鐵路建設工程風險等級標準的建議。
　　結(jié)合鐵路建設工程風險分級的結(jié)果，定