我國液貨船綜合安全評(píng)價(jià)的研究.pdf

1、海運(yùn)是一個(gè)高風(fēng)險(xiǎn)行業(yè)。頻繁發(fā)生的海事，對(duì)海上人命財(cái)產(chǎn)安全、海洋環(huán)境和地區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來了嚴(yán)重威脅。與其他船舶相比，液貨船事故所造成的危害尤為嚴(yán)重。近年來發(fā)生的一些液貨船惡性事故甚至已嚴(yán)重威脅了液貨船運(yùn)輸業(yè)的健康發(fā)展。沉痛的事故教訓(xùn)使國際社會(huì)越來越重視通過科學(xué)管理來預(yù)控液貨船海事。其中，風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估便是重要手段之一。 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的目的是提出控制或消除危險(xiǎn)、防止事故發(fā)生的對(duì)策，以便為確定系統(tǒng)安全目標(biāo)、制定系統(tǒng)安全規(guī)劃、實(shí)現(xiàn)最優(yōu)化的系統(tǒng)安

2、全奠定基礎(chǔ)。綜合安全評(píng)估(FSA)方法全面地、綜合地考慮影響安全的各種因素，通過風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、費(fèi)用和受益分析，提出可行的并能有效地控制風(fēng)險(xiǎn)的措施，是一種結(jié)構(gòu)化和系統(tǒng)性的分析方法，在海事界得到了IMO的大力推薦。 本文應(yīng)用綜合安全評(píng)估(FSA)方法，同時(shí)運(yùn)用系統(tǒng)工程學(xué)原理，通過層次分析法，確定各評(píng)價(jià)指標(biāo)對(duì)于評(píng)價(jià)系統(tǒng)的影響程度；以模糊數(shù)學(xué)為工具，建立多級(jí)綜合評(píng)價(jià)的數(shù)學(xué)模型，對(duì)系統(tǒng)安全狀況進(jìn)行定性和定量綜合評(píng)價(jià)；最后利用現(xiàn)有的研究成果，將