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1、本文從攝影測(cè)量的基本理論入手，詳細(xì)研究了攝影測(cè)量中的直接線性變換、相機(jī)校驗(yàn)、光束法平差和精度分析，從而形成了一套完整的基于非量測(cè)相機(jī)的數(shù)字?jǐn)z影測(cè)量方法。通過(guò)將此方法應(yīng)用于實(shí)際現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)和車(chē)身測(cè)量，驗(yàn)證了其有效性。事故再現(xiàn)的分析方法本質(zhì)在于利用一種數(shù)學(xué)模型來(lái)解釋汽車(chē)的碰撞行為。有兩種數(shù)學(xué)建模的思路，一種是把汽車(chē)看作是剛體，汽車(chē)碰撞屬于多剛體力學(xué)范疇，這就是動(dòng)量/能量方法的數(shù)學(xué)模型；另一種考慮到汽車(chē)碰撞中的彈塑性變形，并且利用一種函數(shù)關(guān)系來(lái)
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