基于新區(qū)開發(fā)的公交系統(tǒng)規(guī)劃研究——以濟南市長清區(qū)為例.pdf

1、改革開放以來中國經(jīng)濟飛速發(fā)展，城鎮(zhèn)化進程不斷加快。原有城市人口過多，工業(yè)密集，機動車擁有量不斷上升。為了滿足城市自身的發(fā)展、轉(zhuǎn)移產(chǎn)業(yè)與人口，拓展城市空間，于是便出現(xiàn)了新區(qū)。新區(qū)作為城市的衍生區(qū)，緩解了大城市因人口和產(chǎn)業(yè)的增長而帶來的壓力，拓展了城市的空間，優(yōu)化了城市的結(jié)構(gòu)，提升了城市的綜合競爭力。在新區(qū)的建設(shè)過程中交通問題成為制約城市正常運轉(zhuǎn)的因素，因此，城市形成以大力發(fā)展公共交通運輸、提倡公共交通優(yōu)先等成為主要任務(wù)。在新城區(qū)的規(guī)劃過程

2、中，科學(xué)合理的進行公共交通系統(tǒng)規(guī)劃、公共交通場站選址、公共交通設(shè)施布局、公共交通需求預(yù)測等對城市的發(fā)展和城市綜合交通運輸系統(tǒng)的發(fā)展具有重要的意義。公共交通網(wǎng)絡(luò)設(shè)計在公交規(guī)劃中起決定性的作用，因此，合理公交線網(wǎng)是城市公共交通優(yōu)先發(fā)展的前提，是提高公交運行效益和服務(wù)水平的基礎(chǔ)。
　　本文首先對國內(nèi)、外新區(qū)的規(guī)劃與公共交通系統(tǒng)規(guī)劃進行了總結(jié)。國內(nèi)外研究對新區(qū)公交規(guī)劃進行研究，總結(jié)了新區(qū)規(guī)劃建設(shè)與公共交通系統(tǒng)規(guī)劃的關(guān)系。其次，在新區(qū)城市規(guī)