橋梁斜拉索防腐蝕問題及對策研究

1、鋼錨固件是斜拉橋的關鍵承重構件由于斜拉索主要受到海洋性氣體以及山區(qū)潮濕氣候等侵蝕性環(huán)境的影響必須對腐蝕加以防護。現在我國主要采用鍍鋅鋼絲外面熱擠高密度聚乙烯(HDPE)護套的生產工藝，此工藝即鋼索鍍鋅(或環(huán)氧涂層鋼絞線)油脂(或石蠟)單根鋼索熱擠聚乙烯防護層整體索外包聚乙烯防護套。目前，熱鍍鋅穩(wěn)定化處理作為基本防護措施，有諸多缺陷：（1）鋅質軟，因碰撞、劃傷而露出鋼基，使鋼索直接受到侵蝕性環(huán)境的腐蝕。（2）鋅屬于活潑金屬，易被酸性物質損

2、耗。（3）高碳鋼絲熱鍍鋅時，鋼絲的機械性能變差，強度、彎曲值、扭轉次數略有降低。鋼結構的腐蝕正在給世界各國的國民經濟帶來巨大損失，我國2001年因腐蝕造成的損失達4979億元，相當于國民經濟總產值的5%，而且鋼結構由于腐蝕造成的事故危及到結構的安全運行，所以鋼結構的防腐顯得尤為重要。目前的防腐措施主要有涂層防護、浸噴金屬層（鋅、鋁、合金、不銹鋼等）、電化學防護技術及環(huán)境控制。足尺試驗模型由斜拉索模型主體、混凝土錨固基座兩部分組第三階段：

3、每天定時對每組試件取樣，進行金相分析和強度試驗，記錄整理數據。然后根據這些試驗數據來分別給出每組試樣腐蝕程度和強度極限隨試驗時間的變化曲線。鎳在潮濕空氣中表面可形成致密的氧化膜能阻止其進一步氧化。鎳能耐氟、堿、鹽水和很多有機物質的腐蝕，在稀酸中緩慢溶解，強硝酸能使鎳表面鈍化而具有抗蝕性。所以，熱鍍鎳防腐涂層非常適用于橋梁所處海洋性氣候的環(huán)境，用鎳替代鋅既可增強防腐效果，又可大量減少用量，降低成本。由于鹽霧加速腐蝕實驗和自然暴露腐蝕的腐蝕

4、規(guī)律相同，并具有相同的腐蝕產物，由實驗室短期加速腐蝕試驗模擬戶外大氣腐蝕行為，運用試驗結果來推測戶外長期暴露實驗結果，進而預測材料及防護層的大氣腐蝕壽命，以此取代大氣腐蝕暴露試驗具有重要的實際意義。[2]這為本課題對鋼錨固點的腐蝕研究提供了方便。斜拉索錨固點處在預應力的作用下，錨固區(qū)受力復雜且局部應力集中現象明顯，是疲勞破壞和應力破壞的薄弱環(huán)節(jié)，[3]容易造成斷絲破壞。故在鹽霧加速腐蝕環(huán)境中，通過對試件施加激振力模擬實際環(huán)境中由于動載產