基于ANSYS的武漢地鐵施工三維仿真技術研究.pdf

1、隧道施工開挖過程中，由于隧道施工區(qū)域環(huán)境不同的地質分布和隧道施工開挖支護作業(yè)體系的多樣化，導致隧道支護結構存在許多工程安全問題。亟需對隧道開挖過程中支護結構的安全性和可靠性進行仿真模擬和動態(tài)分析。本研究采用有限元ANSYS數值模擬軟件對地鐵隧道施工進行三維仿真分析研究，較詳細地考慮了隧道施工地層環(huán)境的復雜條件及影響因素，以武漢地鐵軌道27號線隧道工程為工程實例，選取典型區(qū)間隧道，借助于有限元ANSYS軟件建立隧道三維仿真模型，對隧道施工

2、開挖整個過程進行動態(tài)的模擬再現。在整個三維數值模擬分析過程中，分析了隧道不同開挖進尺階段的位移圖、應力圖、應變圖，將數值模擬結果與規(guī)范進行對比分析。分析結果表明:隨著隧道施工開挖階段的不斷加深，隧道支護結構的變形、應力、應變有逐漸增大的趨勢;數值模擬分析結果所得數據與工程實踐具有較好的一致性;變形、應力、應變數值都在規(guī)范允許的范圍之內。本文對在建的武漢地鐵27號線隧道工程進行了較好的安全性評價，所得結論也能為類似的隧道工程施工提供了有益