海水脫硫技術(shù)的優(yōu)化研究.pdf

1、華能日照發(fā)電廠地處山東省同照市，是一座海濱大型燃煤凝汽式火力發(fā)電廠，一期兩臺2×350MW機組，SO<,2>排放濃度和年排放總量分別為1757mg/Nm<'3>和23778t，是本地SO<,2>的排放大戶。國家環(huán)保總局要求日照電廠2005年底必須啟動脫硫裝置以適應(yīng)目前治理日益嚴(yán)重的大氣污染的需要。因電廠燃用含硫量小于1﹪煤，在海水堿度滿足工藝要求、海域環(huán)境影響評價通過國家有關(guān)部門審查，并經(jīng)全面技術(shù)經(jīng)濟比較后，優(yōu)先采用海水法脫硫工藝。

2、 海水脫硫工藝是利用天然純海水作為煙氣中二氧化硫的吸收劑，無需其它任何添加劑，也不產(chǎn)生任何廢棄物。海水煙氣脫硫作為一種新型的脫硫工藝，具有技術(shù)成熟、工藝簡單、投資省、運行方便、脫硫效率和投運率高等特點是其它脫硫工藝無法比擬的。煙氣海水脫硫運行能有效控制燃煤電廠的SO<,2>的排放，同時削減粉塵的排放量，這對改善本地區(qū)的大氣環(huán)境質(zhì)量有著十分重要的意義。 本文以日照電廠煙氣海水脫硫為對象，將海水脫硫系統(tǒng)分為四個系統(tǒng)，分別對煙氣系

3、統(tǒng)、吸收塔系統(tǒng)、供排海水系統(tǒng)、海水恢復(fù)系統(tǒng)進(jìn)行運行優(yōu)化。通過對海水脫硫設(shè)備的介紹和對運行過程的分析，結(jié)合實際運行狀況，提出脫硫設(shè)備運行中需解決的關(guān)鍵問題，從運行的角度提出優(yōu)化方案，對相關(guān)電廠脫硫設(shè)備的運行有一定的參考和指導(dǎo)作用。 首先研究煙氣系統(tǒng)優(yōu)化。調(diào)整煙道旁路擋板開關(guān)時間小于或等于5秒；脫硫煙氣進(jìn)出口擋板與增壓風(fēng)機聯(lián)鎖運行；先投運增壓風(fēng)機和進(jìn)出口檔板，待系統(tǒng)運行正常后關(guān)閉煙氣旁路擋板。采用保持GGH兩臺密封風(fēng)機運行以及干燥溫

4、度保持在90度左右。增壓風(fēng)機停止運行后，定期活動其動葉。保養(yǎng)時，GGH仍應(yīng)轉(zhuǎn)動，以避免由于煙道內(nèi)不同的相對濕度而導(dǎo)致的不規(guī)則分布腐蝕。 為提高吸收塔脫硫效率，使入口煙氣的溫度小于120℃，通過定期吹洗GGH內(nèi)換熱面上的積灰，達(dá)到較好的換熱效果。入口煙氣的小于30℃時，走吸收塔的旁路，以免引起吸收塔的嚴(yán)重腐蝕。 增加當(dāng)水位低報警時停運一臺海水升壓泵，水位低報警停運海水升壓泵時，同時停運脫硫設(shè)備的運行。檢奄海水升壓泵冷卻水壓