自錨式懸索橋體系轉(zhuǎn)換控制及索力識(shí)別研究.pdf

1、自錨式懸索橋由于具有造型美觀、對(duì)地形適應(yīng)能力強(qiáng)以及在一定跨度范圍內(nèi)費(fèi)用較低等特點(diǎn)，在近年來(lái)應(yīng)用越來(lái)越加廣泛。自錨式懸索橋先梁后纜的施工順序使得體系轉(zhuǎn)換成為了施工過(guò)程中的關(guān)鍵階段。雖然到目前為止國(guó)內(nèi)外已經(jīng)建成了多座自錨式懸索橋，但是體系轉(zhuǎn)換特別是其中的吊索張拉過(guò)程仍然沒(méi)有一個(gè)統(tǒng)一的可遵循的方法，仍需要針對(duì)于某一橋梁制定出特有的吊索張拉方案，有必要去對(duì)這一方面進(jìn)行研究。
　　本文所依托的工程為吉林市霧凇自錨式懸索橋，對(duì)其整個(gè)體系轉(zhuǎn)換過(guò)

2、程進(jìn)行分析控制。確定出張拉方案，首先是要給出合理的成橋狀態(tài)，計(jì)算出成橋主纜線形，主纜無(wú)應(yīng)力長(zhǎng)度，成橋索力等。在霧凇大橋的體系轉(zhuǎn)換過(guò)程中，對(duì)主纜的線形，主塔塔頂?shù)钠?，主梁的線形，吊索的索力以及主塔和主梁的應(yīng)力狀況進(jìn)行了監(jiān)控，通過(guò)對(duì)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)的分析和計(jì)算，掌握了橋梁在體系轉(zhuǎn)換過(guò)程中的內(nèi)力變化和線形變化，保證體系轉(zhuǎn)換過(guò)程的安全并根據(jù)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)對(duì)吊索張拉方案進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整。
　　在施工過(guò)程中，要能夠快速準(zhǔn)確的獲取吊索的索力值，對(duì)現(xiàn)有的吊索索力