高樁碼頭的空間性對結構計算的影響分析.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、目前,高樁碼頭的設計計算大多還是按照設計規(guī)范中所采用平面算法進行。平面算法簡便快捷,但其中的很多簡化條件、參數(shù)等都是針對一般尺寸的碼頭給出的,對于現(xiàn)實中的大跨度、大尺寸高樁碼頭結構具有一定的局限性。因此,對高樁碼頭空間性的研究對于高樁碼頭的結構設計已變得越發(fā)重要。
  本文以某高樁碼頭算例為例,根據(jù)碼頭結構情況,采用不同的簡化方法對其進行平面計算,并基于有限元軟件 ANSYS,建立碼頭的整體結構段模型與單排架模型,分別對其進行空間

2、計算。通過對計算結果的分析給出對高樁碼頭整體結構段空間性影響顯著的4個因素,并用樁軸力的最大值和樁軸力的標準差兩個測度指標將“空間性”量化,對在不同形式的荷載作用下高樁碼頭結構段的空間性進行定量分析,結果表明排架間距的變化對豎向均布荷載和豎向集中荷載作用情況的影響最為顯著,排架榀數(shù)的變化對水平集中荷載作用情況的影響最為顯著。最后,基于上述分析給出對現(xiàn)行設計規(guī)范中平面算法的評價,認為碼頭規(guī)模大、排架間距大、縱梁尺寸大等情況都可以認為碼頭的

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