連續(xù)剛構橋溫度應力影響效應分析.pdf

1、同濟大學工程碩士畢業(yè)論文 連續(xù)剛構橋溫度應力 影響效應分析摘要本文利 用 位移法計算理 論， 采用 橋梁博士橋梁結構 分析系統(tǒng)， 對京承高 速公路 上的 南溝門 特大 橋 ( 6 5 + 1 2 0 + 1 2 0 十 6 5 米 連續(xù)剛構) 在受到均勻 溫變情況下， 按墩底固 結的單柱墩、 雙薄壁墩兩種下部形式，通過改變 橋墩的 截面尺寸來調節(jié)墩 梁的 剛度比 的 橋梁模型， 對連續(xù)剛構橋梁的 受力 情況 進行了 分析和比 較.通過結

2、構計算和數(shù)據(jù)分析， 總結出 溫度應力 對結構的 影響 規(guī)律一一墩 梁剛 度比 的 變化對主梁內 力的影響 較小， 對橋 墩的內 力影響較大， 通過調整橋墩的 截面尺寸， 來改 變墩梁剛度的比 值， 從而達到改善橋墩受力狀態(tài)的目 的， 為優(yōu)化橋梁結構提供了 有力支持; 同時也發(fā)現(xiàn)降 溫產生的 溫度應力對橋墩內 力的影響 較升溫為 大， 既降 低結構的合 攏溫度對減小 溫度應力具有較大的 工 程意義。I 關鍵詞 1 連續(xù)剛構 雙薄壁墩 剛

3、度比 溫度應力同濟大學申 請工程碩士學位論文聲明本人鄭重聲明: 本論文是在導師的指導下， 獨立進行研究工作所取得的成果， 撰寫成碩士學位論文 《 連續(xù)剛構橋溫度應力影響效應分析》 。除論文中已經注明引用的內 容外，對論文的研究做出重要貢獻的個人和集體， 均已 在文中以明確方式標明。 本論文中不包含任何未加明確注明的其他個人或集體己經公開發(fā)表或未公開發(fā)表的成果。本聲明的法律責任由本人承擔。學 位 論 文 作 者 簽 名 : 液 兌 鼠2