交叉口群過(guò)飽和控制策略研究.pdf_第1頁(yè)
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1、隨著我國(guó)新一輪城鎮(zhèn)化和機(jī)動(dòng)化的加快，我國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量急劇增加。交通擁堵已成為我國(guó)大城市的通病，在某些擁堵特別嚴(yán)重的區(qū)域，會(huì)產(chǎn)生車輛周期性排隊(duì)的現(xiàn)象，這表明交叉口已處于過(guò)飽和狀態(tài)。隨著車輛不停增加，過(guò)飽和狀態(tài)會(huì)從單一的交叉口蔓延至周邊區(qū)域，形成過(guò)飽和交叉口群，造成區(qū)域性擁堵。研究過(guò)飽和狀態(tài)下交叉口群的區(qū)域控制有助于緩解交通擁堵。
　　本文總結(jié)了國(guó)內(nèi)外對(duì)交叉口群過(guò)飽和狀態(tài)研究成果，簡(jiǎn)要概述了過(guò)飽和相關(guān)概念。根據(jù)交叉口群的特點(diǎn)，提出基于

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