大型船艦玻璃去霧系統(tǒng)的研究與設(shè)計.pdf

1、海上環(huán)境變化莫測，這種不確定性給在海上航行的船艦帶來了很大的航行風(fēng)險，而其中一個重要的影響就是由于環(huán)境變化所產(chǎn)生的結(jié)霜、起霧現(xiàn)象，造成了航行視線受阻，能見度下降的問題，這對船艦的安全航行有著極其嚴(yán)重的潛在危險。故在航行過程中保持良好的視線和提高能見度成為了一個極其重要的研究課題。
　　 本文研究與設(shè)計的主從式多路船用玻璃去霧實時監(jiān)控系統(tǒng)以船艦玻璃為被控對象，用于實時監(jiān)測和控制船艦玻璃溫度，減小起霧、結(jié)霜現(xiàn)象對船艦航行造成的不良影

2、響。該系統(tǒng)由PC機和多個MSP430F149單片機系統(tǒng)組成的，它們之間通過異步通信方式組成主從式結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)PC機對船艦玻璃溫度的實時監(jiān)控。而MSP430F149單片機系統(tǒng)則是通過PT100溫度傳感器對船艦玻璃溫度進行采樣，將采集的信號轉(zhuǎn)換、放大、濾波，送到單片機，然后由單片機對信號進行A/D轉(zhuǎn)換、軟件濾波和非線性校正補償，并轉(zhuǎn)化成對應(yīng)溫度值，之后將6路溫度通道的玻璃溫度與PC機設(shè)置的加熱溫度上下限進行比較，控制加熱裝置的通斷，從而間接控

3、制了船艦玻璃溫度，達(dá)到去霧的效果。同時為了節(jié)能減耗，該系統(tǒng)能在船艦夜間航行時自動調(diào)節(jié)控制箱上所有指示燈的亮暗程度。
　　 本文首先分析了課題的研究背景、研究意義以及國內(nèi)外研究現(xiàn)狀，并提出了主從式多路船用玻璃去霧實時監(jiān)控系統(tǒng)的具體設(shè)計指標(biāo);然后根據(jù)該系統(tǒng)的設(shè)計指標(biāo)，論證確定其電路實現(xiàn)方案;之后又分別詳細(xì)闡述了系統(tǒng)的硬件電路設(shè)計以及系統(tǒng)軟件設(shè)計;最后對系統(tǒng)部分硬件電路和軟件非線性補償模塊進行了仿真。
　　 本文研究與設(shè)計的主