高速公路的路段行程時(shí)間估計(jì)與預(yù)測(cè)方法研究.pdf

1、路段行程時(shí)間是最重要、最能反映交通運(yùn)行狀態(tài)的信息，與地點(diǎn)交通參數(shù)相比，可以更好地評(píng)價(jià)道路的暢通程度，能夠反映道路的運(yùn)輸效率，體現(xiàn)實(shí)時(shí)的道路交通擁擠情況，在交通規(guī)劃、交通控制、交通管理中起著重要作用。
　　高速公路的路段行程時(shí)間估計(jì)方法主要分為兩類:一類是基于地點(diǎn)交通參數(shù)數(shù)據(jù)的估計(jì)方法，另一類是基于單車行程時(shí)間數(shù)據(jù)的估計(jì)方法?？紤]到線圈檢測(cè)器技術(shù)成熟及低成本因素，本文改進(jìn)了一種基于車輛長(zhǎng)度數(shù)據(jù)進(jìn)行車輛識(shí)別的車長(zhǎng)匹配算法，新算法步驟為

2、:首先收集在檢測(cè)時(shí)間內(nèi)通過(guò)路段上下游檢測(cè)器的所有車輛長(zhǎng)度，找出上下游相同的車長(zhǎng)，剔除掉噪聲數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)車輛識(shí)別，計(jì)算出單車行程時(shí)間并最終估計(jì)得到路段行程時(shí)間。該算法以高速路段上的線圈檢測(cè)器數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)例驗(yàn)證，結(jié)果表明，相比較于地點(diǎn)交通參數(shù)估計(jì)方法，該算法顯著提高了行程時(shí)間估計(jì)精度，能更加快速的識(shí)別出交通事件，而且在現(xiàn)有的車輛檢測(cè)器上就能夠?qū)崿F(xiàn)車輛識(shí)別，并不需要安裝新的檢測(cè)設(shè)備。
　　不僅獲得實(shí)時(shí)的、當(dāng)前時(shí)刻的行程時(shí)間非常重要，預(yù)知未來(lái)