基于情景分析的區(qū)域大氣環(huán)境數(shù)值模擬.pdf

1、不同地區(qū)污染源的排放特征、氣象條件以及干濕沉降去除等參數(shù)彼此間相互作用，反映形式錯綜復(fù)雜，對空氣質(zhì)量變化所起的作用具有自身特點，使得不同區(qū)域的空氣質(zhì)量污染問題表現(xiàn)出各自獨特的特征。根據(jù)山西省陽泉市南煤集團西上莊煤電一體化項目的總體要求，本文擬用大氣環(huán)境評價模型CALPUFF耦合中尺度氣象模式MM5，對陽泉市及周邊區(qū)域2005年1、4、7和10月的大氣環(huán)境進行數(shù)值模擬；根據(jù)綜合模式系統(tǒng)模擬的結(jié)果，運用HYSPLIT-4.模式對代表月份中的

2、典型時段進行輸送軌跡的模擬。 通過綜合模式系統(tǒng)的模擬發(fā)現(xiàn)：本地污染源的排放對陽泉空氣質(zhì)量的影響起決定作用；1月份對SO2的平均濃度貢獻最高可達131.8μg/m3，對PMlo的平均濃度貢獻達到了57.35μg/m3；其次是10月份對SO2和PM10的平均濃度貢獻分別為108.73μg/m3和77.58μg/m3。本地點源排放對SO2的影響相對較大；1月份對SO2平均濃度的貢獻可達102.33μg/m3；其次是10月份對SO2平

3、均濃度的貢獻達到62.9μg/m3。本地面源排放對PM10的影響相對較大，10月份對PM10平均濃度的貢獻最高可達67.02μg/m3，其次是1月份對PM10平均濃度的貢獻為40.53μg/m3。外地點源排放對陽泉大氣環(huán)境的影響較小，但在某些過程中也會產(chǎn)生相對較大的影響；外地點源排放的污染物通過區(qū)域輸送對陽泉的空氣質(zhì)量也會造成一定的影響。 通過軌跡模擬發(fā)現(xiàn)：1月份典型時段到達陽泉的大氣污染物來源于蒙古國境內(nèi)，而最終可影響到朝鮮

4、半島和庫頁島地區(qū)；4月份典型時段到達陽泉的大氣污染來源于內(nèi)蒙古地區(qū)，并最終影響到吉林和黑龍江地區(qū)；7月份典型時段的大氣污染物來源于河北省境內(nèi)，并最終影響到山東地區(qū)；10月份典型時段的大氣污染物來源于安徽境內(nèi)，并最終影響到河南和江蘇北部。模擬的輸送軌跡表明：污染物輸送路徑與相應(yīng)時段大氣低層流場結(jié)構(gòu)相吻合;在垂直方向上，污染物的軌跡線一直在700-850hpa以下，說明污染物的長距離輸送一直穩(wěn)定在低層。 綜合以上結(jié)論，發(fā)現(xiàn)影響陽泉