哈爾濱四方臺(tái)大橋溫度效應(yīng)研究.pdf

1、橋梁結(jié)構(gòu)終年暴露于自然環(huán)境之中，氣溫、日照等因素直接影響著橋梁結(jié)構(gòu)的內(nèi)力。這種由溫度引起的內(nèi)力有時(shí)會(huì)超過由恒載引起的內(nèi)力，在設(shè)計(jì)與施工當(dāng)中是不容忽視的。本文以哈爾濱四方臺(tái)大橋?yàn)檠芯繉?duì)象，具體分析了溫度效應(yīng)對(duì)該橋內(nèi)力的影響。作為疊合梁斜拉橋，四方臺(tái)大橋的主梁由下部的工字鋼和上部的混凝土行車道板組合而成。工字鋼與混凝土行車道板由剪力鍵連接起來從而共同工作，因而鋼材與混凝土熱性能的差異是導(dǎo)致疊合梁斜拉橋產(chǎn)生溫度內(nèi)力的一大原因。本文從非穩(wěn)態(tài)溫度

2、場(chǎng)的有限元解法入手，利用太陽輻射的相關(guān)理論和國內(nèi)外熱工工程手冊(cè)上的數(shù)據(jù)，按第三類邊界條件給四方臺(tái)大橋疊合梁和主塔的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)截面施加邊界溫度荷載，采用ANSYS軟件求出了標(biāo)準(zhǔn)截面溫度場(chǎng)隨時(shí)間變化的規(guī)律。文章采用了間接耦合的方法，將即得溫度場(chǎng)作為溫度荷載連同恒載一起施加到同樣是采用ANSYS建立的全橋模型上進(jìn)行計(jì)算，進(jìn)而對(duì)比了各控制截面的內(nèi)力值與僅考慮恒載計(jì)算得到的內(nèi)力值以權(quán)衡溫度內(nèi)力在總內(nèi)力值中所占的比重。溫度荷載在文中被分為均勻變化的體