我國西北地區(qū)鐵路振動環(huán)境的測定與模擬技術(shù)的研究.pdf

1、產(chǎn)品在運輸和流通過程中，因包裝件在包裝設(shè)計時的設(shè)計偏差或?qū)\輸環(huán)境的考慮不當?shù)仍蛟斐傻牟缓侠戆b會引起物品的損壞，從而造成巨大的經(jīng)濟損失或環(huán)境破壞。尤其在西北地區(qū)，環(huán)境的特殊性對產(chǎn)品的運輸和流通考慮包裝設(shè)計及運輸環(huán)境就顯得尤為重要了。運輸過程中，機車產(chǎn)生的沖擊和振動會引起包裝件及產(chǎn)品的破損。在鐵路運輸環(huán)境中，車輛的振動和沖擊受諸多因素共同作用如路面情況、車速、車體情況、負荷載重情況等影響，它們本身隨機性較大，且任意組合使得車輛的振動和

2、沖擊具有隨機、無規(guī)律性，即隨機振動。所以，對我國西北地區(qū)鐵路振動環(huán)境的測定及對真實環(huán)境的模擬研究可作為包裝設(shè)計、產(chǎn)品設(shè)計優(yōu)化的重要依據(jù),從而實現(xiàn)合理包裝，避免因包裝不足引起的損失或因過包裝引起的浪費，具有非常重要的理論意義和現(xiàn)實價值。
　　本文主要圍繞“振動環(huán)境的測定和模擬技術(shù)的研究”開展如下工作:
　　1)詳細了解并描述我國西北地區(qū)的鐵路運輸環(huán)境特性，其中包括鐵路運輸過程中的振動、沖擊特性及其特殊的地理環(huán)境等。采用美國la

3、nsmont公司的運輸環(huán)境記錄儀對西北地區(qū)主要國有鐵路運輸環(huán)境進行檢測，并采集影響貨物運輸安全的主要數(shù)據(jù)，包括振動和沖擊及溫濕度等數(shù)據(jù)。
　　2)對我國西北地區(qū)鐵路運輸?shù)倪\輸環(huán)境進行測試，并分析了軌道不平順形成原因及影響因素。了解貨物在我國鐵路運輸過程中所受到的振動和沖擊情況，及列車運輸過程中的振動情況和沖擊情況，尤其是列車編組連掛過程中產(chǎn)生的沖擊情況，并用matlab擬合出所測線路橫向，縱向和垂直方向的隨機振動PSD曲線譜，并將

4、此PSD曲線譜與各類標準和不同運輸方式的PSD曲線譜進行對比，更有助于了解鐵路檢測情況及為制定實驗室模擬標準提供理論依據(jù);對西北地區(qū)鐵路振動環(huán)境的分析，得出西北地區(qū)鐵路運輸環(huán)境具有超高斯特性。
　　3)為深入對鐵路運輸過程中的超高斯隨機振動研究，本文采用一種新方法——二次相位調(diào)制法，用二次相位調(diào)制的超高斯鐵路隨機振動生成算法模擬出功率譜和翹度、偏斜度相近似的鐵路隨機振動信號，并用matlab編程將其實現(xiàn)生成與真實環(huán)境相近的振動信號