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文檔簡(jiǎn)介
1、本文以含軟弱夾層路基的岳陽(yáng)市沿湖大道為例，采用分層壓密注漿加固法對(duì)路基進(jìn)行加固，設(shè)計(jì)了加固第一層、加固第二層、加固第一層第二層三種比選加固方案。選取路表彎沉值、路面各層層底拉應(yīng)力、土基頂部彎沉、土基項(xiàng)部壓應(yīng)變作為路基整體穩(wěn)定性的控制指標(biāo)，采用線彈性多層層狀體系，受雙圓垂直均布荷載的路基路面計(jì)算模型，用ADINA軟件對(duì)路基注漿加固模型進(jìn)行了數(shù)值模擬。
通過(guò)分析得出:路表彎沉、路面各層層底拉應(yīng)力、土基頂部彎沉隨著土基模量、注漿
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