公路路面水泥穩(wěn)定就地冷再生關(guān)鍵技術(shù)與工程應(yīng)用研究.pdf

1、采用水泥作為穩(wěn)定劑，通過(guò)再生設(shè)備對(duì)舊基層材料進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)再生利用是一項(xiàng)先進(jìn)的道路維修技術(shù)，本文通過(guò)圍繞工程實(shí)踐中遇到的關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題，開(kāi)展室內(nèi)試驗(yàn)和工程應(yīng)用研究。
　　首先根據(jù)舊路面材料的特點(diǎn)，分析水泥穩(wěn)定冷再生舊路面材料強(qiáng)度形成原理，探討影響水泥穩(wěn)定冷再生舊路面材料性能的因素;對(duì)水泥穩(wěn)定冷再生混合料所用的原材料性質(zhì)進(jìn)行分析和評(píng)價(jià)，認(rèn)為舊瀝青混凝土含量和混合料級(jí)配是影響水泥穩(wěn)定再生混合料關(guān)鍵路用性能指標(biāo)的主要因素?；谂f瀝青混凝土摻量和

2、老化程度的不同，發(fā)現(xiàn)水泥穩(wěn)定冷再生混合料表現(xiàn)出以下規(guī)律:當(dāng)瀝青老化不嚴(yán)重時(shí)，摻入較高含量的舊瀝青混凝土?xí)档驮偕牧细鼾g期的抗壓強(qiáng)度、劈裂強(qiáng)度、回彈模量和穩(wěn)定性，并使得再生混合料的溫度敏感性變大;相反，摻入較高含量的舊瀝青混凝土?xí)m當(dāng)改善再生材料的抗沖刷性能和于縮性能。基于混合料級(jí)配的不同，發(fā)現(xiàn)水泥穩(wěn)定冷再生混合料表現(xiàn)出以下規(guī)律:舊半剛性基層材料級(jí)配通過(guò)添加碎石后，級(jí)配得到了改善，形成骨架密實(shí)型結(jié)構(gòu)，會(huì)增大材料的整體密實(shí)度，降低最佳含水

3、率，顯著增加混合料的抗壓強(qiáng)度、劈裂強(qiáng)度和抗壓回彈模量，改善混合料的穩(wěn)定性、抗沖刷性能和抗干縮性能;最后依據(jù)再生材料組成的不同，首次提出了水泥穩(wěn)定再生材料應(yīng)用條件與場(chǎng)合。
　　根據(jù)前面的室內(nèi)理論研究和以往工程經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合就地再生技術(shù)的特點(diǎn)，提出了水泥穩(wěn)定冷再生混合料的設(shè)計(jì)方法，強(qiáng)調(diào)了舊路面材料的具體取樣方法、原材料分析、級(jí)配設(shè)計(jì)和成型方法。
　　通過(guò)對(duì)多個(gè)就地冷再生項(xiàng)目施工情況調(diào)研，參考國(guó)內(nèi)外有關(guān)成熟工程應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，提出水泥就地再