經(jīng)濟(jì)型8_入在干線公路大中修中的應(yīng)用研究.pdf

1、本文采用馬歇爾實(shí)驗(yàn)配合比設(shè)計(jì)方法，在分析原材料物理化學(xué)性能的基礎(chǔ)上，以石灰?guī)r石料作為骨料，普通瀝青為結(jié)合料，設(shè)計(jì)并制備經(jīng)濟(jì)型5嫩瀝青混合料，進(jìn)行這種5嫩瀝青混合料路用性能試驗(yàn)，從混合料的高溫穩(wěn)定性能和水穩(wěn)定性能入手，通過(guò)詳細(xì)的實(shí)驗(yàn)對(duì)比研宄分析了石灰?guī)r和普通瀝青自身材料特性與該瀝青混合料性能之間的關(guān)系，探索各組分的最佳用量，并通過(guò)玄武巖普通瀝青5嫩和石灰?guī)r改性瀝青5嫩混合料路用性能的對(duì)比研宄，分析不同骨料和結(jié)合料的5嫩的性能差異，探索利用

2、成本低廉的石灰?guī)r和普通瀝青配置的可行性，建立相應(yīng)的技術(shù)指標(biāo)與實(shí)現(xiàn)的技術(shù)路線。通過(guò)冊(cè)冊(cè)八犯軟件對(duì)經(jīng)濟(jì)型5嫩路面結(jié)構(gòu)進(jìn)行正交試驗(yàn)計(jì)算分析，研宄了該種材料力學(xué)指標(biāo)和路面力學(xué)指標(biāo)的關(guān)系，對(duì)適用于普通干線公路的石灰?guī)r和普通瀝青5嫩路面典型結(jié)構(gòu)進(jìn)行了驗(yàn)證，為實(shí)際工程建設(shè)提供理論依據(jù)。同時(shí)通過(guò)試驗(yàn)路的鋪筑和對(duì)試驗(yàn)路使用的跟蹤觀測(cè)，探索5嫩混合料用于普通干線公路的大中修的可行性、施工工藝及相應(yīng)技術(shù)指標(biāo)，力圖在實(shí)際工程建設(shè)中推廣石灰?guī)r石料和普通瀝青5嫩混