采用改性乳化瀝青水泥基復合材料處治水泥混凝土路面板底脫空技術研究.pdf

1、近十幾年,山西省先后建成多條重載水泥混凝土路面高速公路(如京大、夏汾、大新、得大等),有效保障了晉煤外運通道的暢通,對繁榮沿線地方經濟起到了顯著的促進作用。然而,各條高速公路在通車運營3-5年后,就出現(xiàn)了不同程度的路面破壞,表現(xiàn)為唧泥、錯臺、斷角、斷板、破碎等。調查分析發(fā)現(xiàn),造成路面早期破壞的原因是多方面的,除了施工質量控制不嚴(路面、路基)、養(yǎng)護管理不到位、超載超限等因素有關外,板底脫空的形成和發(fā)展是重要原因。
　　水泥混凝土路

2、面在使用過程中,由于溫、濕度變化引起的面板翹曲變形,導致板與基層之間接觸不連續(xù)(脫空);其次,車輛重復荷載作用下,基層材料發(fā)生塑性變形累積也導致板底出現(xiàn)脫空;再次,雨水沿面板接、裂縫下滲,行車荷載反復作用下,形成泵吸效應,造成基層頂面沖刷產生脫空。面板下脫空的產生和發(fā)展,使得路面支承狀況不斷惡化,逐漸出現(xiàn)錯臺、板角斷裂等損壞。從而減少路面使用壽命,增加養(yǎng)護成本,降低行駛質量,影響行車安全與舒適。因此,如何治理水泥混凝土路面板下脫空成為當

3、前道路管理部門亟待解決的技術難題。
　　本文在深入調研國內外相關研究現(xiàn)狀的基礎上,通過實地調研山西省多條水泥混凝土高速公路的運營、養(yǎng)護及病害情況,開展了乳化瀝青復合材料處治板底脫空的作用機理研究;通過室內實驗,確定其材料組成設計,并界定了改性乳化瀝青水泥基復合灌漿材料在水泥混凝土路面板下脫空治理應用的可行性及其應用范圍;對水泥混凝土路面板脫空進行理論分析和評定,研究了混凝土板在荷載作用下的彎沉變化規(guī)律;給出板中彎沉的溫度翹曲變形修