新建城市道路工程設(shè)計方案評價研究.pdf

1、新中國改革開放30多年，隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，城市化進(jìn)程的加快，城市道路建設(shè)取得了巨大的成就，與此同時，人們生活水平的提高也使得對精神生活的要求也越來越高，良好的生態(tài)環(huán)境，居住條件，出行要求等等，都成為當(dāng)今人們對新生活的追求，這就使得對城市道路的規(guī)劃設(shè)計提出了更高的要求。傳統(tǒng)的道路設(shè)計理念已經(jīng)不能適應(yīng)當(dāng)今社會的需求。需要設(shè)計人員在原有的設(shè)計理論和方法基礎(chǔ)上不斷創(chuàng)新，沿著可持續(xù)發(fā)展的方向前進(jìn)，在城市道路規(guī)劃設(shè)計中體現(xiàn)人性化的理念和科學(xué)化

2、的思想。
　　本文首先分析我國現(xiàn)階段城市道路發(fā)展的現(xiàn)狀、特點(diǎn)及所存在的問題，并闡述了設(shè)計階段在城市道路工程建設(shè)中的重要性。在此基礎(chǔ)上研究城市道路工程設(shè)計的一般程序和設(shè)計所參考的依據(jù)和規(guī)范要求。根據(jù)城市道路工程設(shè)計考慮的因素和環(huán)節(jié)，以模糊數(shù)學(xué)理論和熵權(quán)法為理論基礎(chǔ)并將兩者相結(jié)合，對新建城市道路工程設(shè)計方案進(jìn)行全面評價。本文首先，設(shè)計新建城市道路工程設(shè)計方案評價指標(biāo)體系;其次，建立基于熵權(quán)法的模糊綜合評價數(shù)學(xué)模型，用數(shù)學(xué)算法得出最優(yōu)解