電動(dòng)汽車電路系統(tǒng)設(shè)計(jì)與Multisim仿真.pdf

1、電動(dòng)汽車是目前唯一能達(dá)到零排放的機(jī)動(dòng)車。由于環(huán)保的要求，加之新材料和新技術(shù)的發(fā)展，電動(dòng)汽車進(jìn)入了快速發(fā)展時(shí)期，各種通用和專用電動(dòng)汽車研究開(kāi)發(fā)很活躍。電路系統(tǒng)作為電動(dòng)汽車的重要組成部分，構(gòu)成越來(lái)越復(fù)雜，布線難度越來(lái)越大。因此，選擇一種高效、可靠的電路設(shè)計(jì)方法很重要。
　　本文對(duì)現(xiàn)有的汽車電路結(jié)構(gòu)、原理和設(shè)計(jì)方法進(jìn)行了較深入分析，對(duì)某型號(hào)電動(dòng)專用車的電氣系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)和Multisim11.0仿真。主要研究?jī)?nèi)容和設(shè)計(jì)成果如下:

2、>　　首先，根據(jù)汽車電氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則，針對(duì)該電動(dòng)專用車的技術(shù)特點(diǎn)與特殊設(shè)計(jì)要求，對(duì)整車電氣系統(tǒng)組成、車內(nèi)布局、負(fù)荷匹配和線路布線進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)。
　　其次，綜合考慮整車電路系統(tǒng)的功能性、安全性、可靠性和經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)要求，完成了電路系統(tǒng)各組成部分的設(shè)計(jì)、選用與組裝調(diào)試，包括電機(jī)及其控制電路、儀表盤、組合開(kāi)關(guān)、繼電器與保險(xiǎn)絲盒電路、汽車燈光系統(tǒng)、電子閃光器及雨刷器總成，達(dá)到項(xiàng)目設(shè)計(jì)要求。
　　然后，針對(duì)電路系統(tǒng)組成較復(fù)雜、布線難度大

3、的問(wèn)題，應(yīng)用Multisim11.0軟件對(duì)汽車燈光控制電路進(jìn)行設(shè)計(jì)與仿真，實(shí)現(xiàn)了燈光系統(tǒng)控制功能，不僅電路結(jié)構(gòu)優(yōu)化，布線清晰，而且提高設(shè)計(jì)效率，降低設(shè)計(jì)成本。
　　本文的設(shè)計(jì)工作對(duì)其他類型專用電動(dòng)車的電氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)有參考價(jià)值。尤其是應(yīng)用Multisim11.0對(duì)單元電路和整體電路進(jìn)行的設(shè)計(jì)與仿真，可方便快捷地構(gòu)建電路、修改電路，驗(yàn)證電路功能，實(shí)現(xiàn)電路的優(yōu)化設(shè)計(jì);電路結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單，布線更清晰、合理，對(duì)優(yōu)化整車線束設(shè)計(jì)有實(shí)用意義。