公路山嶺隧道模糊網(wǎng)絡分析法風險分析與評價研究.pdf

1、隧道與地下工程具有投資大、施工周期長、施工項目多、施工技術復雜、不可預見風險因素多和對社會環(huán)境影響大等特點，隧道工程建設是一項高風險建設工程。基于上述特點，在隧道工程施工過程中存在著許多不確定的因素，這些不確定因素是導致隧道工程施工過程出現(xiàn)風險的重要原因。公路山嶺隧道同其他工程項目相比，其隱蔽性、施工復雜性、地層條件和周圍環(huán)境等的不確定性更為突出，這大大增加了施工技術的難度和建設的風險性。因而，為了確保公路山嶺隧道的施工建設目標，對其實

2、施風險管理研究十分重要，因此需要對公路山嶺隧道進行風險分析和風險評價研究。
　　本文全面系統(tǒng)地了解與分析國內(nèi)外工程項目風險分析和評價研究現(xiàn)狀和進展，結(jié)合公路山嶺隧道施工的特點，將其應用到公路山嶺隧道的施工風險分析和評價上面來，提出集德爾菲法、網(wǎng)絡分析法、模糊綜合評判為一體的模糊網(wǎng)絡分析法，完善風險分析和評價的理論研究，同時通過有關理論與實踐的比較分析，構(gòu)建公路山嶺隧道施工中的風險評價指標體系和隧道工程施工風險評價模型，并進行公路山

3、嶺隧道施工的風險評價，并通過龍頭嶺隧道的工程實例研究加以應用，提出風險控制的有關方法。研究的主要成果如下：
　　(1)在理論知識研究方面，完善公路山嶺隧道施工風險的風險辨識、風險分析和風險評價等基礎內(nèi)容。
　　(2)在風險評價方法研究方面，提出基于定性與定量相結(jié)合、靜態(tài)與動態(tài)相結(jié)合，集德爾菲法、模糊綜合評判和網(wǎng)絡分析法于一體的綜合分析方法——模糊網(wǎng)絡分析法。
　　(3)在風險評價指標體系研究方面，建立由自然風險、地質(zhì)風