鍶鹽廢渣在農(nóng)村公路中的應(yīng)用研究

1、鍶鹽廢渣在農(nóng)村公路中的應(yīng)用研究報(bào)告簡(jiǎn)本1鍶鹽廢渣在農(nóng)村公路中的應(yīng)用研究鍶鹽廢渣在農(nóng)村公路中的應(yīng)用研究報(bào)告簡(jiǎn)本1概述農(nóng)村公路是國(guó)家公路網(wǎng)的重要組成部分。在我國(guó)西部地區(qū)，地廣人稀，農(nóng)村公路是廣大農(nóng)村最主要甚至是唯一的運(yùn)輸方式。改革開放20多年來，西部地區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)取得了可喜成績(jī)，但農(nóng)村公路總量不足、通達(dá)深度不夠、技術(shù)等級(jí)低、抗災(zāi)能力弱的問題仍很突出，不能適應(yīng)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展和農(nóng)民生產(chǎn)生活的需要。因此，“十一五規(guī)劃”把建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村作為“十

2、一五”期間政府的一項(xiàng)首要任務(wù)，明確要求加快農(nóng)村公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。資金問題是農(nóng)村公路發(fā)展的關(guān)鍵。然而我國(guó)農(nóng)村公路建設(shè)面廣量大，籌資渠道有限，建設(shè)資金缺乏。在此背景下，充分開發(fā)利用工業(yè)廢材、廢渣來進(jìn)行農(nóng)村公路建設(shè)可以降低農(nóng)村公路造價(jià)，在農(nóng)村公路建設(shè)中具有良好推廣前景。我國(guó)廣闊的西部地區(qū)礦產(chǎn)資源豐富。經(jīng)過調(diào)研，發(fā)現(xiàn)目前鍶礦在西部地區(qū)分布廣、儲(chǔ)量豐富。鍶鹽生產(chǎn)過程中會(huì)產(chǎn)生大量的廢渣，每10萬噸的碳酸鍶產(chǎn)品，將產(chǎn)生大約80萬噸的鍶渣。目前國(guó)內(nèi)鍶鹽

3、產(chǎn)品2005年底已達(dá)50多萬噸，僅重慶地區(qū)就有碳酸鍶生產(chǎn)企業(yè)15家，每年產(chǎn)生的鍶渣近250萬噸，整個(gè)西部地區(qū)年產(chǎn)鍶渣近500萬噸。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前累計(jì)遺棄于渣場(chǎng)的鍶渣數(shù)量已達(dá)4000多萬噸。這些鍶渣長(zhǎng)時(shí)間棄置于渣場(chǎng)，既得不到合理利用，又占用大量的土地，在自然風(fēng)雨作用下，融入溪水、河流中，污染環(huán)境，如能發(fā)掘其路用價(jià)值，將其開發(fā)并用于修建農(nóng)村公路，無論從環(huán)保還是降低農(nóng)村公路造價(jià)方面來講，都具有重要現(xiàn)實(shí)意義。本課題在鍶鹽廢渣物理、化學(xué)特性研

4、究基礎(chǔ)上，評(píng)價(jià)鍶鹽廢渣路面對(duì)環(huán)境影響，探討鍶鹽廢渣混合料強(qiáng)度形成機(jī)理，對(duì)農(nóng)村公路鍶鹽廢渣路面的材料組成設(shè)計(jì)、典型結(jié)構(gòu)以及施工工藝進(jìn)行系統(tǒng)研究，提出《農(nóng)村公路鍶鹽廢渣路面設(shè)計(jì)、施工應(yīng)用技術(shù)指南》，為鍶鹽廢渣在農(nóng)村公路中的推廣應(yīng)用提供切實(shí)可行的技術(shù)指導(dǎo)。2主要研究?jī)?nèi)容2.1鍶鹽廢渣材料特性研究鍶鹽廢渣材料特性研究鍶鹽廢渣在農(nóng)村公路中的應(yīng)用研究報(bào)告簡(jiǎn)本3根據(jù)目前西部地區(qū)農(nóng)村公路路面基層和底基層常用的材料，經(jīng)過反復(fù)篩選，選擇水泥鍶渣碎石和石灰鍶

5、渣碎石作為基層混合料，選擇水泥鍶渣混凝土作為硬化面層材料。1）水泥鍶渣碎石基層混合料對(duì)不同水泥用量的水泥穩(wěn)定鍶渣進(jìn)行了無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)和直剪試驗(yàn)，應(yīng)用比表面積法對(duì)試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行反算，提出水泥鍶渣碎石基層水泥用量應(yīng)為5%。以抗壓強(qiáng)度為指標(biāo)對(duì)懸浮密實(shí)型和骨架密實(shí)型兩種類型的六個(gè)粗集料級(jí)配進(jìn)行篩選，選擇XFZ、XFX、GJS、GJZ四個(gè)級(jí)配進(jìn)行性能評(píng)價(jià)。通過室內(nèi)試驗(yàn)，對(duì)4種級(jí)配水泥鍶渣碎石進(jìn)行了抗壓強(qiáng)度、劈裂強(qiáng)度、抗壓回彈模量試驗(yàn)，獲得了其相

6、關(guān)力學(xué)參數(shù)；進(jìn)行了水穩(wěn)定性試驗(yàn)、干縮試驗(yàn)和溫縮試驗(yàn)。與半剛性基層的溫縮性能相比較，水泥鍶渣碎石混合料的最大溫縮應(yīng)變和平均溫縮系數(shù)都差不多小一個(gè)數(shù)量級(jí)，說明水泥鍶渣碎石基層的溫縮性能優(yōu)良。05010015020025030035040050403025201510505102030測(cè)試溫度(℃)溫縮應(yīng)變(106)XFZXFXGJSGJZ0123456020004000600080001000012000荷載（kPa）貫入量（mm）圖1測(cè)試

7、溫度與溫縮應(yīng)變的關(guān)系測(cè)試溫度與溫縮應(yīng)變的關(guān)系圖2石灰鍶渣碎石石灰鍶渣碎石CBRCBR試驗(yàn)試驗(yàn)2）石灰鍶渣碎石基層混合料分別按照不同的石灰、鍶鹽廢渣、碎石的比例配制混合料，通過擊實(shí)試驗(yàn)、表面振動(dòng)壓實(shí)試驗(yàn)確定最大干密度和最佳含水量，以無側(cè)限抗壓強(qiáng)度作為混合料組成設(shè)計(jì)指標(biāo)，獲得推薦配合比為8：32：60（石灰：鍶渣：碎石），并進(jìn)行了無側(cè)限抗壓強(qiáng)度、劈裂強(qiáng)度、CBR、收縮性能和水穩(wěn)定性試驗(yàn)評(píng)價(jià)。3）水泥鍶渣混凝土基于正交試驗(yàn)，推薦級(jí)配為：8%水