為提高電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程，各廠商各顯神通

1、為提高電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程，各廠商各顯神通為提高電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程，各廠商各顯神通.doc為提高電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程，各廠商各顯神通.doc為提高電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程，各廠商各顯神通隨著新能源汽車保有量的不斷增加，車輛配置、充電設(shè)施使用及充電習(xí)慣、日常駕駛習(xí)慣、外界溫度等等影響續(xù)航的問題也隨之發(fā)酵而來。這幾點(diǎn)主要從車主主觀因素和自然環(huán)境方面分析。誠然，從技術(shù)層面講，動(dòng)力電池的能量密度確實(shí)是影響電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程的主要因素，還有動(dòng)力電池管理系統(tǒng)(BMS)

2、的性能也同樣直接影響到電動(dòng)汽車的續(xù)航里程。當(dāng)下充電續(xù)航里程問題的確炙手可熱。隨著霧霾天氣的增加，人們對(duì)清潔能源的呼聲越來越高，無論是國家還是汽車行業(yè)都越來越重視純電動(dòng)汽車在未來的發(fā)展前景。然而，制約純電動(dòng)汽車普及的一個(gè)重要原因就是續(xù)航里程短這一難題。許多車企和電池廠商也沒有閑著。1、豐田：性能增強(qiáng)型的鋰離子電池豐田公司表示，未來幾年將開發(fā)一種新型的、更先進(jìn)的電動(dòng)汽車電池，電動(dòng)車在配備這種電池之后行駛里程和電池壽命都將提高15%。豐田公司

3、稱，這種性能增強(qiáng)型的鋰離子電池技術(shù)有可能使得其公司的電動(dòng)車得到改進(jìn)。豐田公司電池技術(shù)研究員HisaoYamashige表示，鋰離子電池對(duì)多。公司沒有往車身裝太多電池，因?yàn)槟菢訒?huì)增加重量。它希望提供一種像智能手機(jī)一樣的快速充電服務(wù)，這樣一來消費(fèi)者就無需擔(dān)心行駛里程太短的問題，不用太長時(shí)間充電就可以開得更遠(yuǎn)。除了這款電池以外，三星SDI在今年的北美國際車展上還推出了其他產(chǎn)品和服務(wù)。其中包括改良版的“21700”圓柱電池，它在能量密度、功率和