既有V墩連續(xù)剛構橋頂升改造研究分析.pdf

1、改革開放以來我國交通事業(yè)快速發(fā)展，許多橋梁面臨不能滿足橋下通行或通航要求的問題。這些橋梁中絕大多數的承載能力依然滿足要求，拆除重建會造成極大的浪費，頂升改造技術的出現為解決這個問題提供了新的思路。國內外學者對橋梁頂升改造的研究多見于簡支梁橋和連續(xù)梁橋，對于V墩連續(xù)剛構橋頂升改造的研究卻鮮有報道。本文基于實際工程項目，對一座V墩連續(xù)剛構橋在頂升改造過程中的各個關鍵工況進行了仿真分析，主要完成了以下工作:
　　(1)結合V墩連續(xù)剛構橋

2、的發(fā)展現狀，分析了橋梁頂升改造的必要性，然后介紹了頂升系統的組成及其工作原理，提出了適用于V墩連續(xù)剛構橋的項升改造技術。
　　(2)依托實際工程建立了V墩連續(xù)剛構橋整體和V墩局部的有限元模型，針對以下工況分別對大橋進行了仿真分析:
　　①頂升之前成橋狀態(tài);
　?、陧斏^程中切割4＃墩并釋放約束;
　　③項升過程中切割5＃墩并釋放殘余約束;
　　④大橋頂升到位。對比了頂升過程中千斤項不同頂力分布下橋梁的受力狀