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1、隨著我國西部山區(qū)交通事業(yè)的發(fā)展,綜合地形復(fù)雜、施工方便以及造價經(jīng)濟等因素,高墩大跨連續(xù)剛構(gòu)橋得到了廣泛的應(yīng)用。在有些地區(qū),受地形影響,不僅主墩修建很高,而且過渡墩修建也很高,有的甚至超過lOOm。對于普通的連續(xù)剛構(gòu)橋其邊跨現(xiàn)澆段采用支架現(xiàn)澆法,而對于高過渡墩連續(xù)剛構(gòu)橋邊跨現(xiàn)澆段,如果采用支架現(xiàn)澆法,則施工難度將會很大,而且施工費用較高及施工工期較長。鑒于此,施工組織設(shè)計采用主梁懸臂不對稱施工。本文對該施工監(jiān)控技術(shù)進行了研究。 結(jié)
2、合湯溪河特大橋工程,分析了不同施工工藝澆筑高過渡墩連續(xù)剛構(gòu)橋邊跨現(xiàn)澆段結(jié)構(gòu)的受力和位移,確定了合理的施工方案,進而闡明施工工藝對施工監(jiān)控的影響,同時對邊跨現(xiàn)澆段施工監(jiān)測數(shù)據(jù)和模型計算數(shù)據(jù)進行分析比較,得出若干有益結(jié)論,為同類橋梁施工與監(jiān)控積累經(jīng)驗。 運用正裝計算法和自適應(yīng)控制法,對湯溪河特大橋施工過程中結(jié)構(gòu)線形和應(yīng)力的理論計算結(jié)果與實測結(jié)果進行對比分析,找出產(chǎn)生誤差的原因。對設(shè)計參數(shù)進行了識別和調(diào)整。利用增量法對關(guān)鍵工況進行跟蹤
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