高墩大跨連續(xù)剛構(gòu)橋施工過程風(fēng)險分析.pdf

1、最近幾年來，隨著我國橋梁結(jié)構(gòu)形式的不斷創(chuàng)新和跨徑的增大，大跨度連續(xù)剛構(gòu)橋得到了前所未有的飛速發(fā)展。但也大大增加了大跨度連續(xù)剛構(gòu)橋的工程建設(shè)的施工風(fēng)險，在施工過程中極易發(fā)生工程事故，危及結(jié)構(gòu)、財產(chǎn)和生命安全。開展橋梁施工過程風(fēng)險分析，能夠從整體上檢查橋梁結(jié)構(gòu)在設(shè)計中存在的問題，還能夠進(jìn)一步掌握橋梁施工過程中各種潛在的風(fēng)險因素，并可以有針對性的制定積極有效的風(fēng)險應(yīng)對策略，以提高項目實施的安全性。
　　本文介紹了風(fēng)險分析在國內(nèi)外的發(fā)展趨

2、勢、闡述了風(fēng)險分析的意義、討論了風(fēng)險分析存在的問題。本文以油坊溝高墩大跨連續(xù)剛構(gòu)橋為研究背景，根據(jù)實際工程情況建立空間有限元模型。重點考慮結(jié)構(gòu)容重、預(yù)應(yīng)力、不平衡配重、彈性模量、風(fēng)荷載及日照溫差對主橋應(yīng)力和變形的影響。通過采用“敏感性”—“正交設(shè)計”—“隨機(jī)有限元”—“RBF神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)”—“蒙特卡羅”綜合分析方法對橋梁施工過程中最不利施工階段的結(jié)構(gòu)參數(shù)進(jìn)行風(fēng)險識別，定量分析風(fēng)險因素，并以此為基礎(chǔ)進(jìn)行橋梁施工過程風(fēng)險概率分析，估計施工風(fēng)險等