高墩大跨連續(xù)剛構(gòu)橋施工監(jiān)控分析研究.pdf

1、連續(xù)剛構(gòu)橋的施工控制研究理論隨著其廣泛應(yīng)用越來(lái)越趨于成熟和完善，特別是在對(duì)影響施工過(guò)程控制精確度的設(shè)計(jì)參數(shù)識(shí)別與修正方法的研究理論方面，更加豐富和完善。本文以大渡河大橋?yàn)楣こ萄芯勘尘?，結(jié)合連續(xù)剛構(gòu)橋懸臂施工的特點(diǎn)，運(yùn)用國(guó)外橋梁軟件Midas/civil建模仿真整個(gè)施工全過(guò)程，并采用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法識(shí)別修正設(shè)計(jì)參數(shù)值，以確保對(duì)大渡河大橋在施工過(guò)程中主梁線性和應(yīng)力的準(zhǔn)確控制。本文研究的主要內(nèi)容如下：
　?。?）對(duì)連續(xù)剛構(gòu)橋的歸納性的概括，

2、包括其基本特點(diǎn)、發(fā)展概況及趨勢(shì)以及施工方法；
　?。?）對(duì)施工監(jiān)測(cè)及控制理論進(jìn)行全面的敘述，包括其步驟、內(nèi)容、計(jì)算分析原理以及參數(shù)識(shí)別修正方法等；
　?。?）建立大渡河大橋Midas/civil仿真計(jì)算模型，并分析對(duì)比各影響施工控制設(shè)計(jì)參數(shù)的敏感性，采用的方法是：對(duì)每個(gè)設(shè)計(jì)參數(shù)取其值的0.9倍和1.1倍兩種情況，然后分別計(jì)算對(duì)比相應(yīng)的主梁變形和應(yīng)力的變化值幅度大小，其中變化值幅度大的為主要影響設(shè)計(jì)參數(shù)，相反為次要影響設(shè)計(jì)參數(shù)

3、；
　?。?）根據(jù)懸臂施工的特點(diǎn)，通過(guò)仿真模型理論計(jì)算值與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際監(jiān)測(cè)值之間的對(duì)比分析，對(duì)橋梁各施工節(jié)段的應(yīng)力、線性和溫度進(jìn)行控制，并確定大渡河大橋施工控制精度是否滿足相應(yīng)要求；
　?。?）將BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法程序應(yīng)用到大渡河大橋施工控制的參數(shù)識(shí)別中，對(duì)主要影響參數(shù)識(shí)別后，通過(guò)分析其計(jì)算出的后續(xù)節(jié)段主梁變形值與實(shí)測(cè)值之間的差值大小，用來(lái)判斷該算法程序在大渡河大橋施工全過(guò)程控制中的可行性；
　　本文的研究思路是根據(jù)橋梁施工