考慮出口區(qū)域?qū)傩缘男腥耸枭⒛M研究.pdf

1、隨著城市化進(jìn)程的加快和城市化水平的提高，大型的建筑物和露天公共場(chǎng)所遍布各大城市，其呈現(xiàn)出人員密集度高、開放時(shí)間長(zhǎng)的特點(diǎn)。同時(shí)，頻發(fā)的自然災(zāi)害和突發(fā)性事件也嚴(yán)重威脅著城市的公共安全。而聚集場(chǎng)所的合理設(shè)計(jì)、高效的疏散方案都是提高公共安全的有效途徑。因此，研究出口區(qū)域?qū)傩詫?duì)疏散效率的影響具有重要的現(xiàn)實(shí)意義和實(shí)用價(jià)值。
　　本文在基于元胞自動(dòng)機(jī)模型的基礎(chǔ)上，通過分析已有實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)和計(jì)算機(jī)模擬相結(jié)合的方法，對(duì)影響疏散的出口區(qū)域?qū)傩赃M(jìn)行研究，主

2、要從出口處障礙區(qū)、出口結(jié)構(gòu)等方面進(jìn)行了以下幾個(gè)方面的研究工作:
　　(1)簡(jiǎn)要總結(jié)了元胞自動(dòng)機(jī)原理及元胞自動(dòng)機(jī)疏散模型，以現(xiàn)有的基于勢(shì)能場(chǎng)的元胞自動(dòng)機(jī)模型和實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)進(jìn)行模擬研究，通過引入瓶頸參數(shù)來控制行人移動(dòng)速度，以反映出口瓶頸對(duì)疏散的減緩作用，并探討了出口處障礙區(qū)對(duì)疏散效率的影響。
　　(2)在此基礎(chǔ)上，一方面針對(duì)較大出口障礙區(qū)寬度的問題，對(duì)瓶頸參數(shù)進(jìn)行了修正，將出口寬度的影響考慮在內(nèi)，通過模擬實(shí)驗(yàn)場(chǎng)景驗(yàn)證了參數(shù)修正

3、的必要性和合理性，進(jìn)一步分析出口處障礙區(qū)對(duì)疏散的影響;另一方面在已有實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，從調(diào)整行人移動(dòng)方向的角度，模擬驗(yàn)證了出口前設(shè)置障礙物可提高疏散效率的結(jié)論。
　　(3)在驗(yàn)證實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的前提下，從理論上研究了出口布局及結(jié)構(gòu)對(duì)疏散效率的影響。首先，通過引入靜態(tài)場(chǎng)對(duì)現(xiàn)有模型的轉(zhuǎn)移規(guī)則進(jìn)行調(diào)整，對(duì)比了模擬結(jié)果和實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，驗(yàn)證了模型的可靠性。其次，探討了出口位置、出口比例、出口分割等因素對(duì)疏散效率的影響。
　　在上述研究的基礎(chǔ)上，