縣域汽車貨運(yùn)站選址研究.pdf

1、縣域汽車貨運(yùn)站是服務(wù)于縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的交通基礎(chǔ)設(shè)施,是縣域運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的重要節(jié)點(diǎn),為貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者和貨物運(yùn)輸對(duì)象提供站務(wù)作業(yè)服務(wù)和其他相關(guān)服務(wù)的場(chǎng)所,對(duì)優(yōu)化運(yùn)輸資源配置、完善縣域道路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)、節(jié)約運(yùn)輸成本具有重要意義,為促進(jìn)縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、城鄉(xiāng)一體化建設(shè)提供重要的基礎(chǔ)條件。
　　隨著我國(guó)縣域經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,縣域公路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)不斷完善,縣域貨運(yùn)需求不斷增長(zhǎng),從而促進(jìn)縣域汽車貨運(yùn)站場(chǎng)的發(fā)展。本文以占全國(guó)國(guó)土面積92％,總?cè)丝诔^(guò)9.62億,GDP約

2、占全國(guó)的60%的縣域?yàn)檠芯繀^(qū)域,以縣域汽車貨運(yùn)站場(chǎng)選址為研究對(duì)象,具有重要的經(jīng)濟(jì)意義與社會(huì)意義。合理的選擇站場(chǎng)位置是縣域汽車貨運(yùn)站建設(shè)的重要環(huán)節(jié)?？h域汽車貨運(yùn)站場(chǎng)選址,有利于促進(jìn)縣域站場(chǎng)規(guī)劃的科學(xué)化、規(guī)范化和合理化。本文以縣域經(jīng)濟(jì)、站場(chǎng)理論、選址理論為基礎(chǔ),給出縣域汽車貨運(yùn)站場(chǎng)概念,研究了縣域汽車貨運(yùn)站的定位和屬性,分析縣域汽車貨運(yùn)站對(duì)縣域經(jīng)濟(jì)的影響,指出現(xiàn)有站場(chǎng)建設(shè)中存在的問(wèn)題;概述了縣域汽車貨運(yùn)站選址的意義、分類以及研究范疇,闡述選

3、址的原則和一般要求,并對(duì)影響縣域汽車貨運(yùn)站選址的因素進(jìn)行了分析;建立了連續(xù)點(diǎn)選址模型和離散點(diǎn)選址模型,連續(xù)點(diǎn)選址模型介紹了重心法選址模型、交叉中值選址模型,并對(duì)重心法進(jìn)行改進(jìn),離散點(diǎn)選址模型介紹了覆蓋模型和P-中值模型。結(jié)合縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的實(shí)際情況,提出在應(yīng)用選址模型時(shí)該注意的問(wèn)題。論文以模糊層次分析法對(duì)選址進(jìn)行評(píng)價(jià),確定最優(yōu)站址。通過(guò)案例分析,驗(yàn)證穩(wěn)重模型的合理性和科學(xué)性。本文的研究為縣域汽車貨運(yùn)站場(chǎng)選址提供一定的理論基礎(chǔ),對(duì)縣域站場(chǎng)建