石灰?guī)r在環(huán)氧瀝青混凝土中應(yīng)用的研究.pdf

1、橋面鋪裝是大跨徑橋梁建設(shè)中的一個(gè)熱點(diǎn)和難點(diǎn)。橋面鋪裝的工作條件較普通路面要嚴(yán)酷，在自然環(huán)境影響以及交通荷載作用下，鋪裝層易出現(xiàn)各種病害，這些病害將直接影響到行車的安全和橋梁耐久性。到目前為止，世界各國(guó)至今還沒(méi)有形成一套成熟的橋面鋪裝結(jié)構(gòu)形式和設(shè)計(jì)方法。 由于我國(guó)氣候條件以及交通條件與歐洲、美國(guó)、日本等國(guó)家相差甚大，因此，目前在歐美及日本等國(guó)家較為普遍的鋼箱梁橋橋面鋪裝形式如澆注式、碾壓式瀝青瑪蹄脂混凝土及雙層SMA等在我國(guó)就顯得

2、極不適應(yīng)。從南京長(zhǎng)江第二大橋開(kāi)始，我國(guó)引入了環(huán)氧瀝青這種橋面鋪裝形式。隨后，環(huán)氧瀝青又相繼應(yīng)用于潤(rùn)揚(yáng)大橋試驗(yàn)橋、江陰大橋試驗(yàn)段、浙江舟山桃夭門(mén)大橋、潤(rùn)揚(yáng)大橋以及天津大沽橋等工程。 而在所有這些應(yīng)用環(huán)氧瀝青混凝土作為鋪裝材料的工程中，采用的集料均為玄武巖。玄武巖集料強(qiáng)度高，它的磨耗值、壓碎值、磨光值、針片狀含量等指標(biāo)均優(yōu)于一般集料，但它也存在一些問(wèn)題，如集料成本高，粘附性也較差等等。 本文針對(duì)玄武巖集料存在的這些問(wèn)題，結(jié)合

3、南京二橋等幾座橋梁橋面鋪裝破壞情況的調(diào)查，通過(guò)理論分析以及一系列常規(guī)試驗(yàn)，對(duì)石灰?guī)r應(yīng)用于環(huán)氧瀝青混合料的可行性進(jìn)行了分析研究。本文首先通過(guò)分析比較，選用拉拔試驗(yàn)比較了石灰?guī)r與玄武巖的粘附性，結(jié)果表明，石灰?guī)r的粘附性優(yōu)于玄武巖。然后通過(guò)配合比設(shè)計(jì)，確定了石灰?guī)r環(huán)氧瀝青混合料的最佳油石比。最后主要從各強(qiáng)度指標(biāo)、抗疲勞性能、混合料的水穩(wěn)定指標(biāo)以及經(jīng)濟(jì)性、橋梁結(jié)構(gòu)的合理性等多個(gè)方面較為全面的比較了石灰?guī)r環(huán)氧瀝青混合料與玄武巖環(huán)氧瀝青混合料的異同