基于能源互聯(lián)網(wǎng)思維的電動汽車商業(yè)模式研究

1、基于能源互聯(lián)網(wǎng)思維的電動汽車商業(yè)模式研究基于能源互聯(lián)網(wǎng)思維的電動汽車商業(yè)模式研究電動汽車與充電設(shè)施的商業(yè)模式創(chuàng)新是電動汽車發(fā)展的新推動力。國內(nèi)外電網(wǎng)公司主導(dǎo)或參與了若干成功模式，如東京電力發(fā)放充電樁建設(shè)牌照，國家電網(wǎng)車電分離、運(yùn)維外包的薛家島公交模式等，都這些驗證了電網(wǎng)參與商業(yè)模式創(chuàng)新的可行性和靈活性。綜上所述，本文引入能源互聯(lián)網(wǎng)思維，提出電網(wǎng)企業(yè)引領(lǐng)合作抓牢核心的推廣與運(yùn)營模式框架。二、能源互聯(lián)網(wǎng)思維能源互聯(lián)網(wǎng)不是簡單地進(jìn)行能源互聯(lián)網(wǎng)

2、，而是對能源行業(yè)的信息模式和思維模式進(jìn)行變革，前者是能源軟硬件系統(tǒng)的互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)革新；后者是能源商業(yè)業(yè)態(tài)、商業(yè)模式的互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈理念重構(gòu)，是推動能源企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的思維紅利。概況起來有以下7大思維：（一）用戶思維。強(qiáng)調(diào)能源產(chǎn)品設(shè)計、營銷、服務(wù)等全流程深度理解用戶。（二）極致思維。把產(chǎn)品、服務(wù)、用戶體驗做到極致。（三）流量思維。對互聯(lián)網(wǎng)來說，流量即入口，即收益。流量思維有基礎(chǔ)服務(wù)免費(fèi)增值服務(wù)收費(fèi)、短期服務(wù)免費(fèi)長期服務(wù)收費(fèi)、用戶免費(fèi)第三方付

3、費(fèi)等實現(xiàn)方式。（四）蜂群思維。指群體協(xié)作參與創(chuàng)造。（五）大數(shù)據(jù)思維。信息和數(shù)據(jù)的經(jīng)營是能源和電力企業(yè)的核心可持續(xù)。2、吸引商場等場所意愿提供建樁場所、電網(wǎng)擴(kuò)容優(yōu)化便利，最終獲得充電收益分享的蜂群思維。3、吸引充電服務(wù)公司及個人低風(fēng)險投資建設(shè)充電樁及業(yè)務(wù)，分享充電收益的蜂群思維。4、吸引充電樁建設(shè)運(yùn)營公司分享充電數(shù)據(jù)的大數(shù)據(jù)思維，是電網(wǎng)企業(yè)在未來整個充電設(shè)施合作推廣與運(yùn)營的關(guān)鍵業(yè)務(wù)之一。（二）抓牢核心運(yùn)用大數(shù)據(jù)思維，抓牢能源數(shù)據(jù)信息這個核

4、心，實現(xiàn)向綜合數(shù)據(jù)服務(wù)商的轉(zhuǎn)型，打造充電服務(wù)商業(yè)生態(tài)圈（見圖1），3大核心業(yè)務(wù)闡述如下：1、充電樁充電運(yùn)營管理平臺打造以充電樁為硬件中心、運(yùn)營管理平臺為應(yīng)用中心的基礎(chǔ)業(yè)務(wù)?；诳缃缢季S，通過示范點(diǎn)建設(shè)，推廣充電設(shè)施及其電動汽車綜合運(yùn)營管理平臺，通過合作模式建設(shè)，吸引個人和公司充電樁接入管理平臺。在市場角色定位上，充電樁與其他社會充電樁、管理平臺與充電服務(wù)公司的管理平臺移動互聯(lián)APP公平對等。電網(wǎng)公司或開發(fā)移動互聯(lián)APP進(jìn)入用戶市場，或選